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上海昶銘汽車?凱美瑞最大優(yōu)惠2.3萬元?現(xiàn)車充足

2022-10-31 11:13:28 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】還在想買凱美瑞詢底價|查參配)上哪兒更劃算?上海昶銘汽車全城最低價,購買凱美瑞最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.3萬元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?上海昶銘汽車多市售多市 電話:4000257412
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬
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2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬
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2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬
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2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬
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2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬
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2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 雙擎 2.5HGVP 領先版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬
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2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬
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2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬
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2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.44萬 16.54萬
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2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.60萬 18.38萬
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2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.65萬 18.93萬
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2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.76萬 20.22萬
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2021款 雙擎 2.5HGVP 領先版 21.98萬 ↓1.76萬 20.22萬
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2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.76萬 20.22萬
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2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.88萬 21.60萬
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2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.92萬 22.06萬
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2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.92萬 22.06萬
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2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓2.16萬 24.82萬
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2019款 改款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓2.30萬 15.68萬
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2019款 改款 2.0E 領先版 18.98萬 ↓2.30萬 16.68萬
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2019款 改款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓2.30萬 17.68萬
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2019款 改款 2.0S 鋒尚版 20.98萬 ↓2.30萬 18.68萬
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2019款 改款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓2.30萬 19.68萬
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2019款 改款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 ↓2.30萬 19.98萬
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2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓2.30萬 21.68萬
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2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 24.28萬 ↓2.30萬 21.98萬
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2019款 改款 2.5Q 旗艦版 25.98萬 ↓2.30萬 23.68萬
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2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 ↓2.30萬 25.68萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  凱美瑞前臉整體看上去比較炫酷,加上單幅式中網(wǎng),造型設計運動氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。

  這款車車身尺寸4900/1840/1455mm,軸距2825mm。車側看上去頗具炫酷的感覺,在視覺上整體顯得比較流暢,讓人躍躍欲試想去駕駛它。

  凱美瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出亮眼的設計風格,以黑色為主,并采用白色縫線修飾,呈現(xiàn)的視覺效果非常不錯。

  凱美瑞配備2.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率209馬力,峰值扭矩250?!っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@cs6168245說道:“豐田“Keen Look”家族式設計理念使得整個車頭看起來更加的年輕化,尾燈采用了LED光源,中間有鍍鉻裝飾貫穿左右,使得尾部比較飽滿,腰線流暢,整體給人一種很舒服的感覺,商用穩(wěn)定大氣,家用也不那么沉悶,方方面面都照顧到。有點小夸張的前臉對年輕的85-90后來說還是很時尚的?!?/p>

網(wǎng)友@史坑友池子說道:“全新第八代凱美瑞是豐田首臺TNGA技術車型,可以說是改頭換面了,相對比舊凱是年輕化了,海鷗的前臉,運動型的劉線條,同級別車型我就喜歡它和一汽馬志達6,這種大膽的設計還挺佩服設計師。”

網(wǎng)友@吳廣雷知說道:“動力可以的,但是沒有以前同事的邁騰有爆發(fā)力,可能是爆發(fā)力沒有那么強吧,也算是夠力的;混動車也不是追求很強烈的激烈駕駛,日常省油是真的,堵車的時候也不會覺得一直燒油如燒錢一樣”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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