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　　漢蘭達(dá)前臉給人一種非常新潮的感覺(jué)，加上梯形格柵，提升了整車的檔次。

　　這款車車身尺寸4965/1930/1750mm，軸距2850mm，車側(cè)采用了簡(jiǎn)潔流暢的線條，線條設(shè)計(jì)十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。

　　漢蘭達(dá)內(nèi)飾看上去頗具端莊的感覺(jué)，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，顯得端莊大方。

　　漢蘭達(dá)搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩238?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率237馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩391?！っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km。

漢蘭達(dá)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@spq10說(shuō)道：“首先來(lái)說(shuō)說(shuō)漢蘭達(dá)的動(dòng)力，動(dòng)力還算不錯(cuò)，2.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是豐田漢蘭達(dá)的經(jīng)典動(dòng)力總成，192馬力，加速效果還算不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)笨重，油門也不會(huì)太慢。總體來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還算不錯(cuò)，踩油門的時(shí)候感覺(jué)還不錯(cuò)，在城市里跑起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得力不從心，開(kāi)起來(lái)還算順手，E-CVT無(wú)極變速變速箱也不錯(cuò)，低速行駛的時(shí)候也能保證平順性。還有就是操控，這么大的車，我開(kāi)起來(lái)還是很舒服的，方向盤的手感很好，指向性也很好，一點(diǎn)都不覺(jué)得笨重，底盤的反應(yīng)還算不錯(cuò)，懸架和避震也不錯(cuò)，高速轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都不會(huì)有太大的側(cè)傾?！?/p>

網(wǎng)友@yinjin183說(shuō)道：“我喜歡這輛太漢蘭達(dá)的外觀和駕駛感受，因?yàn)槲沂亲錾獾?，所以開(kāi)一輛車也是我的一種方式，所以外觀是非常重要的，當(dāng)時(shí)我選了很多同級(jí)別的7座車，但是我覺(jué)得這輛漢蘭達(dá)更霸氣一些，而且駕駛起來(lái)也很舒服，我很喜歡漢蘭達(dá)，因?yàn)槲医?jīng)常出差，經(jīng)常長(zhǎng)途駕駛，開(kāi)著漢蘭達(dá)也不會(huì)覺(jué)得累?！?/p>

網(wǎng)友@yifeng3166說(shuō)道：“這輛車看起來(lái)很拉風(fēng)，輪廓很年輕，低矮的車身給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）