【太平洋汽車】發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪的作用是改變轉(zhuǎn)向，在不接觸的傳動(dòng)齒輪中進(jìn)行傳遞，同時(shí)跟這兩個(gè)齒輪嚙合，用來改變被動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，使之與主動(dòng)齒輪相同。

　　1、惰輪：在不接觸的傳動(dòng)齒輪中起傳遞作用，同時(shí)跟這兩個(gè)齒輪嚙合，用來改變被動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，使之與主動(dòng)齒輪相同。它的作用只是改變轉(zhuǎn)向并不能改變傳動(dòng)比。

　　2、漲緊輪：用于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的皮帶張緊裝置。漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動(dòng)軸承和彈簧軸套等組成，能根據(jù)皮帶不同的松緊程度，自動(dòng)調(diào)整張緊力，使傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定安全可靠。

　　3、曲軸齒輪：通常用來代動(dòng)凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。

　　擴(kuò)展資料：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪支架螺栓斷裂，將影響輪系傳動(dòng)，并導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)。惰輪支架螺栓強(qiáng)度不足數(shù)據(jù)說明檢測分析螺栓斷裂故障件材料、金相，新件螺栓進(jìn)行抽檢尺寸、材料以及螺栓設(shè)計(jì)強(qiáng)度分析，螺栓材料、硬度符合8.8 級(jí)，且8.8 級(jí)螺栓強(qiáng)度滿足使用要求。

　　使惰輪支架與曲軸箱安裝面干涉的情況出現(xiàn)，造成貼合為線接觸（非面接觸），形成假緊，導(dǎo)致螺栓受力不均勻，易松動(dòng)，在螺栓徑向受剪切力，并在車輛行駛過程中，長時(shí)間受皮帶張力后產(chǎn)生疲勞斷裂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）