【太平洋汽車】奇瑞vis的作用主要是通過真空方式來驅動VIS執(zhí)行器帶動進氣翻板開合，從而實現(xiàn)長進氣和進氣變化。換句話說，就是決定長進氣和進氣變化的。

　　奇瑞vis的作用主要是通過真空方式來驅動VIS執(zhí)行器帶動進氣翻板開合，從而實現(xiàn)長進氣和進氣變化。換句話說，就是決定長進氣和進氣變化的。

　　可變進氣VIS 系統(tǒng)(Variable Intake System) 是利用發(fā)動機工作時進氣管道的進氣動態(tài)效應來提高進氣終了的壓力，從而提高進氣效率，以達到在發(fā)動機轉速范圍內增大扭矩和功率之目的。

　　為便于分析，常將進氣動態(tài)效應視為進氣慣性效應和波動效應共同作用的結果。進氣慣性效應是指利用進氣行程時進氣管內的高速流動的氣體慣性作用來提高充氣效率。在發(fā)動機進氣行程前期，由于活塞下行程的吸入作用，汽缸內產(chǎn)生負壓。新鮮空氣從進氣管進入，同時傳出負壓波，經(jīng)進氣門、缸蓋進氣道，沿進氣管向外傳播。當負壓波傳送到穩(wěn)壓室等空腔的開口端時，又從開口端向汽缸方向反射回正壓波。如果進氣管的長度和直徑適當，從負壓波發(fā)出到正壓波返回到進氣門所經(jīng)歷的時間，正好與進氣門從開啟到關閉所需的時間配合，即正壓波返回到進氣門時，恰逢進氣門關閉前，從而提高了進氣門的正壓力，起到增壓作用達到提高充氣效率的效果。進氣波動效應是指利用進氣門關閉后，進氣管的氣流還在繼續(xù)來回波動，在進氣管中周而復始的來回傳播，致使進氣門處的壓力時高時低。如果進氣管的形狀，長度和直徑選擇恰當，有利于壓力波的反射和諧振，使正壓力波與下一循環(huán)進氣過程相疊加，提高進氣終了時的壓力，從而提高充氣效率的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）