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?山西運(yùn)城鑫元寶名爵本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)潮版 10.38萬(wàn) - 10.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)潮豪華版 11.58萬(wàn) - 11.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)潮智裝版 12.28萬(wàn) - 12.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy豪華版 12.38萬(wàn) - 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版 13.38萬(wàn) - 13.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5T 手動(dòng)領(lǐng)潮風(fēng)尚版 9.38萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 8.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)潮風(fēng)尚版 10.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 10.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5T 手動(dòng)領(lǐng)潮豪華版 10.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 10.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)潮豪華版 11.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 11.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy豪華版 12.38萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 11.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy數(shù)字曼巴豪華版 12.68萬(wàn) - 12.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版 13.38萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 12.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy數(shù)字曼巴旗艦版 13.68萬(wàn) - 13.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版 13.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 13.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy數(shù)字曼巴智駕旗艦版 14.28萬(wàn) - 14.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　名爵6車(chē)頭造型看上去較為干練，配合點(diǎn)陣式中網(wǎng)，為整車(chē)提升了一定的檔次。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高4727/1848/1470mm，軸距2715mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀(guān)。

　　名爵6內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得非常實(shí)在，采用銀色飾條裝飾，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　名爵6配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩285?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

名爵6在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@197117493說(shuō)道：“內(nèi)飾方面我感覺(jué)還挺不錯(cuò)的，首先就是新車(chē)沒(méi)有太大的異味，這個(gè)值得好評(píng)，而且設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，整體內(nèi)飾也是簡(jiǎn)約大方，但是也不是平平無(wú)奇的，還是有些設(shè)計(jì)感在里面的，也有一些科技感，細(xì)節(jié)處理的都不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一出線(xiàn)頭，而且也沒(méi)有銜接不好的地方?！?/p>

網(wǎng)友@bl876q說(shuō)道：“自己在挑選車(chē)的時(shí)候就比較注重性?xún)r(jià)比，所以當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候自己也對(duì)比了比較多車(chē)型，感覺(jué)它的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，無(wú)論是從配置還是從價(jià)格這方面都會(huì)讓我覺(jué)得比較滿(mǎn)意，而且日常行駛的過(guò)程中能感受到它的使用性，對(duì)于出行駕駛的幫助也是不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@8代小雅說(shuō)道：“空間是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，我覺(jué)得它完全可以成為緊湊型家轎的標(biāo)桿，完美的詮釋了什么叫做空間利用。座椅比較符合人體工程學(xué)，坐在上面一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得擁擠，頭部空間我大概測(cè)量了一下，調(diào)整好坐姿以后頭頂?shù)杰?chē)頂?shù)木嚯x大概還有三指。第二排座椅的腿部空間也挺大的，大概還有一拳四指的距離。后備廂就更不用說(shuō)了，偶爾需要拉大件的時(shí)候還可以進(jìn)行拓展”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）