【太平洋汽車(chē)】不能。防凍液只要水溫到紅色區(qū)域，說(shuō)明防凍液不足，建議馬上靠邊熄火停車(chē)，不然會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。冷卻系統(tǒng)是通過(guò)水泵將冷卻液循環(huán)將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的熱量帶出散熱，如果缺水將會(huì)造成無(wú)法循環(huán)散熱，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　冷卻液不足時(shí)汽車(chē)還能開(kāi)嗎，今天就來(lái)給大家講一講這個(gè)個(gè)問(wèn)題，以及冷卻液的作用是什么，不足時(shí)能不能用水來(lái)代替，喜歡的朋友一起來(lái)看一看吧，希望對(duì)大家有所幫助。

　　冷卻液不足的時(shí)候是不要再開(kāi)了，應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)充冷卻液，如果是北方必須補(bǔ)充防凍液，查明缺少的原因，特別是短時(shí)間就會(huì)缺少說(shuō)明冷卻系統(tǒng)存在泄露，應(yīng)維修后再開(kāi)！冷卻系統(tǒng)是通過(guò)水泵將冷卻液循環(huán)將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的熱量帶出散熱，如果缺水將會(huì)造成無(wú)法循環(huán)散熱，損壞發(fā)動(dòng)機(jī).冷卻液，全稱(chēng)應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車(chē)時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，要糾正一個(gè)誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應(yīng)該全年使用，汽車(chē)正常的保養(yǎng)項(xiàng)目中，每行駛一年，需更換發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液。

　　對(duì)于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的冷卻液溫度值為80°C~90°C，但對(duì)于電控發(fā)動(dòng)機(jī)，由于其高轉(zhuǎn)速、高壓縮比和高功率的工作特點(diǎn)，其機(jī)械負(fù)荷及熱負(fù)荷較大，摩擦熱較高，因而對(duì)冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95°C~105°C。這與人們形成的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水“正常水溫”觀點(diǎn)不同，需要人們轉(zhuǎn)變認(rèn)識(shí)觀念。而且要注意冷卻液使用的連續(xù)性，那種只想在冬季使用的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。

　　冬季冷卻液液位偏低是冷卻液熱脹冷縮造成的，冷卻液熱脹冷縮是很常見(jiàn)的現(xiàn)象。另外，冷卻液不是100%的充滿整個(gè)冷卻系統(tǒng)循環(huán)管路中，管路中總會(huì)存在少量空氣，空氣的膨脹系數(shù)遠(yuǎn)高于冷卻液，所以冷卻液液面隨溫度變化時(shí)高時(shí)低是正?，F(xiàn)象。如果未出現(xiàn)冷卻液大量缺失，只需少量補(bǔ)充即可。

　　首先不建議熱車(chē)時(shí)補(bǔ)充冷卻液，熱車(chē)補(bǔ)充冷卻液具有一定的危險(xiǎn)性，很可能引起燙傷！涼車(chē)時(shí)直接打開(kāi)冷卻液補(bǔ)充水壺，將冷卻液補(bǔ)充至上限和下限刻度之間（發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后冷卻液液面會(huì)上升，超過(guò)上限會(huì)對(duì)散熱不利）。冷卻液溫度高時(shí)，冷卻液補(bǔ)水壺蓋絕對(duì)不能打開(kāi)，最簡(jiǎn)單的判斷方法是用手捏水箱上水管，如果上水管處于緊繃狀態(tài)，此時(shí)水管內(nèi)處于高溫高壓狀態(tài)，高溫冷卻液和高壓氣體會(huì)瞬間從壺蓋螺紋縫隙中噴出，非常危險(xiǎn)。

　　當(dāng)冷卻液達(dá)到正常工作溫度時(shí)，正確補(bǔ)充冷卻液方法是先滅車(chē)，等待一會(huì)后上水管壓力會(huì)降低，在非之前的緊繃狀態(tài)后，用布或手套之類(lèi)的東西墊在補(bǔ)充水壺蓋上，慢慢旋轉(zhuǎn)擰開(kāi)，到有氣體噴出時(shí)停止旋轉(zhuǎn)，帶到氣體完全釋放后就可以擰開(kāi)壺蓋，補(bǔ)加冷卻液了。

　　部分日韓系車(chē)除了冷卻液補(bǔ)充水壺外，在水箱散熱器上還有一個(gè)水箱蓋。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）