【太平洋汽車】機動車化油器的作用是將一定比例的汽油與空氣進行混合，利用吸入的空氣實現(xiàn)汽油的霧化。 發(fā)動機的正常工作，是離不開化油器的。

　　機動車化油器的作用是將一定比例的汽油與空氣進行混合，利用吸入的空氣實現(xiàn)汽油的霧化。 發(fā)動機的正常工作，是離不開化油器的。

　　開環(huán)電噴：是發(fā)動機ECU的控制方式，ECU沒有反饋信號裝置只能按照既定的程序工作，只能收集傳感器信號運算后驅(qū)動執(zhí)行器，對于執(zhí)行器和機械性能帶來的差異無法自適應(yīng)，稱為開環(huán)控制。

　　閉環(huán)電噴：安裝了氧傳感器但沒有傳感器加熱系統(tǒng)，在冷車工況時，冷啟動加濃和氧傳感器溫度低無法工作所以在冷車時執(zhí)行的是開環(huán)控制，暖車完成后ECU進入閉環(huán)控制。

　　化油器：是在發(fā)動機工作產(chǎn)生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置，是傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機一直廣泛采用的燃油供給方式。

　　渦輪增壓：是利用廢氣的動力來驅(qū)動渦輪，帶動同軸的進氣渦輪將空氣壓入進氣道。

　　自然吸氣：最傳統(tǒng)的進氣方式，單靠活塞的運轉(zhuǎn)將空氣吸入發(fā)動機內(nèi)部，進氣的總量會直接影響發(fā)動機的工作和動力，為了彌補進氣的時滯，進氣系統(tǒng)加入了渦輪增壓等強制進氣部件來提高發(fā)動機功率，降低發(fā)動機負荷。

　　擴展資料：發(fā)動機缸內(nèi)直噴的優(yōu)點：油耗量低，升功率大?？杖急冗_到40：1（一般汽油發(fā)動機的空燃比是14.7：

　　1），也就是“稀燃”。

　　機內(nèi)的活塞頂部一半是球形，另一半是壁面，空氣從氣門沖進來后在活塞的壓縮下形成一股渦流運動，當壓縮行程即將結(jié)束時，在燃燒室頂部的噴油嘴開始噴油，汽油與空氣在渦流運動的作用下形成混合氣。

　　這種急速旋轉(zhuǎn)的混合氣是分層次的，越接近火花塞越濃，易于點火作功。壓縮比高達12，與同排量的一般發(fā)動機相比功率與扭矩都提高了10%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）