【太平洋汽車】發(fā)動(dòng)機(jī)耦合器的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，耦合器分離，風(fēng)扇靠慣性而轉(zhuǎn)動(dòng)，從而來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，降低噪音。

　　變速箱耦合器的作用是將動(dòng)力源（發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)）與工作機(jī)連接起來(lái)，靠液體動(dòng)量矩的變化傳遞力矩，可以在電機(jī)不停止轉(zhuǎn)動(dòng)的條件下，使工作機(jī)啟動(dòng)或制動(dòng)，具有擴(kuò)大動(dòng)力機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行工作范圍功能，同時(shí)能降低電機(jī)的啟動(dòng)電流和持續(xù)時(shí)間，降低對(duì)電網(wǎng)的沖擊，降低電機(jī)的裝機(jī)容量。

　　汽車變速箱液力耦合器是啥？

　　液力耦合器也叫液力變矩器.自動(dòng)擋的汽車由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間沒(méi)有離合器，他們之間的連接是靠液力變矩器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，液力變矩器的作用。

　　一是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩、

　　二是使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱之間的連接成為非剛性的以方便自動(dòng)變速箱自動(dòng)換擋。

　　曾有一種說(shuō)法，AT上的液力變矩器相當(dāng)于MT上的離合器，起到動(dòng)力的連接和中斷的作用。其實(shí)這種說(shuō)法是錯(cuò)誤的。

　　AT與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸是直接連接的，不像MT有一個(gè)動(dòng)力的開(kāi)關(guān)：離合器。所以從點(diǎn)火的瞬間開(kāi)始，液力變矩器便開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)了，對(duì)于動(dòng)力的連接和中斷，仍由齒輪箱內(nèi)部的離合器來(lái)完成，液力變矩器唯一與MT離合器相似的地方，也就是液力變矩器“軟連接”的特性，與MT離合器的“半聯(lián)動(dòng)”工況相近。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）