【太平洋汽車】制動(dòng)油壺蓋的作用有兩個(gè)：1、防止因道路不平及顛簸引起剎車油溢出。2、防止灰塵、水等異物進(jìn)入制動(dòng)油壺中。

　　制動(dòng)油壺蓋的作用有兩個(gè)：1、防止因道路不平及顛簸引起剎車油溢出。2、防止灰塵、水等異物進(jìn)入制動(dòng)油壺中。

　　背景技術(shù)：制動(dòng)系統(tǒng)作為汽車最重要的系統(tǒng)之一，制動(dòng)儲(chǔ)油壺屬于汽車制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，其設(shè)計(jì)的合理性及實(shí)用性直接影響到全車的安全性和可靠性。目前，大部分汽車車型的制動(dòng)儲(chǔ)油壺均是由儲(chǔ)油壺體和儲(chǔ)油壺蓋組成，且儲(chǔ)油壺體基本僅用作制動(dòng)主缸儲(chǔ)液室，離合器又另設(shè)儲(chǔ)液室，不利于充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的有限空間，并且另設(shè)的離合器儲(chǔ)液室與離合總泵之間須通過離合總泵進(jìn)油軟管及兩個(gè)軟管環(huán)箍相連接，裝配工序消耗人力，軟管及管夾成本消耗物力，同時(shí)，離合器儲(chǔ)液室與離合總泵通過軟管及管夾連接，存在固定不牢、裝配不到位，軟管出現(xiàn)損壞造成漏液，造成離合功能失效的隱患；其次，現(xiàn)有的汽車制動(dòng)儲(chǔ)油壺，其出油接口的位置使得制動(dòng)儲(chǔ)油壺不便于直接安裝于制動(dòng)主缸上，須另設(shè)管路連接，導(dǎo)致制動(dòng)儲(chǔ)油壺結(jié)構(gòu)復(fù)雜且安裝不便；再次，隨著汽車的載荷要求增大，為滿足全車制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)制動(dòng)液的要求，制動(dòng)儲(chǔ)油壺的體積也相應(yīng)增大，在滿足容量要求的條件后，還必須考慮防制動(dòng)液泄露的問題；因此，為綜合解決以上問題，須對(duì)制動(dòng)儲(chǔ)油壺內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）