雷凌雙擎E+ 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(155條)

工信部給出的這款車(chē)在純電模式下續(xù)航里程為55公里，這個(gè)表現(xiàn)是不錯(cuò)的，雷凌雙擎E+（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）+是一款插電混動(dòng)汽車(chē)。雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎E++使用了一款1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是阿特金森循環(huán)的，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗是很低的。

雷凌雙擎E++的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為8ZR-FXE，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為73kw，最大扭矩為142牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為53kw，最大扭矩為207牛米。這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。雷凌雙擎E++上市后受到了不少消費(fèi)者的歡迎，這款車(chē)的性價(jià)比比較高，可靠性耐用性比較好，外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感。雷凌雙擎E++是一款性價(jià)比很高的車(chē)型。很多消費(fèi)者都在國(guó)家政策的鼓勵(lì)下購(gòu)買(mǎi)了插電混動(dòng)汽車(chē)，這種汽車(chē)屬于新能源汽車(chē)，這種汽車(chē)在國(guó)內(nèi)是可以使用綠色新能源牌照的。在有些限牌的城市，綠色新能源牌照是不需要搖號(hào)的。如果大家對(duì)雷凌雙擎E++感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐?a class="cmsLink askLink" >豐田4s店看車(chē)試駕，這款車(chē)還有l(wèi)2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。