【太平洋汽車(chē)】主動(dòng)懸掛的作用是傳遞在車(chē)輪和車(chē)架（或車(chē)身）之間的一切力和力矩，且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架（車(chē)身）的沖擊載荷，削弱由此引起的承載系統(tǒng)的振動(dòng)，以保證汽車(chē)平順行駛。

　　主動(dòng)懸掛的作用是傳遞在車(chē)輪和車(chē)架（或車(chē)身）之間的一切力和力矩，且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架（車(chē)身）的沖擊載荷，削弱由此引起的承載系統(tǒng)的振動(dòng)，以保證汽車(chē)平順行駛。車(chē)的懸掛最初是美國(guó)人發(fā)明的。

　　主動(dòng)懸掛在其結(jié)構(gòu)中植入了可人工或自動(dòng)控制發(fā)力的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，并能根據(jù)路面情況自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器剛度和阻尼，以獲得更好的行駛舒適性。從這種懸掛的組成種類(lèi)來(lái)看，大致又可以分為兩大類(lèi)。一類(lèi)是電子控制式主動(dòng)液壓懸掛，它能通過(guò)車(chē)載電腦計(jì)算出懸掛受力大小和加速度，利用液壓減震器的伸縮來(lái)保持車(chē)身平衡；另一類(lèi)則是電子控制式空氣懸掛，它也是通過(guò)車(chē)載電腦計(jì)算懸掛的受力及感應(yīng)路面情況，適時(shí)調(diào)整空氣減震器的剛度和阻尼系數(shù)，令車(chē)身的震動(dòng)始終保持在一定范圍內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）