1.制動(dòng)鉗活塞回位不正常；

解決方法：調(diào)整制動(dòng)鉗的位置；

2.剎車(chē)盤(pán)生銹引起的摩擦噪音；

解決方法：更換剎車(chē)盤(pán)或清除剎車(chē)盤(pán)上的鐵銹；

3.手制動(dòng)系統(tǒng)故障引起倒車(chē)異響。

解決方法：松開(kāi)手剎或者去維修店維修。

制動(dòng)鉗是具有減速、停止或保持運(yùn)動(dòng)車(chē)輪處于停止?fàn)顟B(tài)功能的鉗子，一般只用于盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)。

盤(pán)式制動(dòng)器的工作原理可以描述為一個(gè)板。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)板被拇指和食指夾住時(shí)，板會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，拇指和食指起到剎車(chē)卡鉗的作用。

汽車(chē)制動(dòng)的產(chǎn)生主要依靠剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)緊密結(jié)合產(chǎn)生的摩擦力。制動(dòng)襯塊的運(yùn)動(dòng)需要制動(dòng)鉗中活塞運(yùn)動(dòng)形成的推力。這是剎車(chē)過(guò)程的逆向推理。因此，車(chē)輛制動(dòng)后，制動(dòng)鉗中的活塞應(yīng)回到正常位置，以松開(kāi)剎車(chē)片并松開(kāi)制動(dòng)器。

但是活塞在制動(dòng)鉗主缸中的運(yùn)動(dòng)，或者活塞和制動(dòng)主缸之間的潤(rùn)滑，完全取決于制動(dòng)油。正常的剎車(chē)油不僅潤(rùn)滑活塞和主缸，還傳遞制動(dòng)力。因此，剎車(chē)油的質(zhì)量對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)至關(guān)重要。

剎車(chē)盤(pán)生銹是很常見(jiàn)的現(xiàn)象，尤其是涉水后，停車(chē)不超過(guò)兩天，剎車(chē)盤(pán)會(huì)出現(xiàn)很少的銹跡。如果使用的剎車(chē)片是半金屬產(chǎn)品，會(huì)和剎車(chē)盤(pán)同時(shí)生銹，導(dǎo)致兩者之間的自由運(yùn)動(dòng)間隙變小。這樣，在車(chē)輛行駛的初始階段，包括倒車(chē)，不僅會(huì)有異響，而且由于兩者之間接觸面的變化，剎車(chē)也會(huì)變得異常靈活。

但無(wú)論是剎車(chē)盤(pán)還是剎車(chē)片生銹，都不會(huì)對(duì)車(chē)輛的使用造成太大影響。應(yīng)對(duì)方法也比較簡(jiǎn)單。只要連續(xù)踩幾次剎車(chē)，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)就能恢復(fù)原狀。

對(duì)于有電子制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛，制動(dòng)原理和手剎不同，所以倒車(chē)時(shí)電子手剎不會(huì)發(fā)出異響。常用的手剎，無(wú)論是手拉還是腳踩，都會(huì)使用獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)然，有些車(chē)型也共用剎車(chē)片。

常見(jiàn)的手拉式手剎有一個(gè)共同的部件，就是手剎拉線，屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的范疇。所以有些拉索在長(zhǎng)時(shí)間使用后，拉索中的鋼絲會(huì)因?yàn)槟p而無(wú)法很好的回位，導(dǎo)致即使松開(kāi)手剎，手剎仍然會(huì)與剎車(chē)盤(pán)接觸的現(xiàn)象。這會(huì)在行駛時(shí)產(chǎn)生異響。

以上情況，建議去維修店或者4s店找專(zhuān)業(yè)人士維修。