發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)組成(柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng))。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力單元，由2個(gè)機(jī)構(gòu)和5個(gè)部門(mén)組成。它們由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和五個(gè)系統(tǒng)組成，即冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)。然而，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)少一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)。

冷卻系統(tǒng)的組成：

一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表、排水開(kāi)關(guān)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種冷卻方式，即風(fēng)冷與水冷。一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多采用防凍液冷卻；

潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成：

發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、濾清器、機(jī)油濾清器、油路、限壓閥、油表、壓敏塞和油尺組成。

燃料系統(tǒng)的組成：

汽油機(jī)的燃油系統(tǒng)由油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、噴油嘴、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。

點(diǎn)火系統(tǒng)的組成：

由點(diǎn)火電源、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞和高壓線(xiàn)組成。

2.汽車(chē)底盤(pán)主要由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)組成；

傳輸系統(tǒng)組成：

主要由離合器、變速器、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋組成。

離合器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)接合或暫時(shí)分離，以方便駕駛員進(jìn)行汽車(chē)的起步、停車(chē)、換擋等操作；

變速器由變速器殼體、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機(jī)構(gòu)等零件組成，用于汽車(chē)變速和輸出扭矩變化。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成：

它由車(chē)架、車(chē)軸、懸架和車(chē)輪等組成。它的基本功能是支撐整車(chē)質(zhì)量，保證其運(yùn)行。鋼板彈簧和減震器；

板簧的作用是保持車(chē)架和車(chē)身以及車(chē)輪或車(chē)軸之間的彈性連接。減震器的作用是在汽車(chē)受到振動(dòng)沖擊時(shí)，起到軟化振動(dòng)的作用。減震器與鋼板彈簧等并聯(lián)使用。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成：

它由方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、直拉桿等組成。它的功能是轉(zhuǎn)向；

制動(dòng)系統(tǒng)的組成：

制動(dòng)系統(tǒng)的作用是使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求減速甚至停車(chē)；在各種道路條件下(包括在坡道上)，使停車(chē)穩(wěn)定；保持下坡車(chē)的速度穩(wěn)定。目前國(guó)內(nèi)很多汽車(chē)廠商在中小型成品商用車(chē)上使用前盤(pán)式后鼓式制動(dòng)系統(tǒng)，部分車(chē)型使用四輪盤(pán)式制動(dòng)。與鼓式制動(dòng)器相比，盤(pán)式制動(dòng)器技術(shù)更先進(jìn)，制動(dòng)性能更好。

3.汽車(chē)車(chē)身的主要作用是保護(hù)駕駛員，形成良好的空氣動(dòng)力環(huán)境。從形式上來(lái)說(shuō)，汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)主要分為非承載式、承載式和半承載式。汽車(chē)車(chē)身部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車(chē)頂、行李箱蓋、擋泥板、車(chē)頸等。

發(fā)動(dòng)機(jī)罩：

發(fā)動(dòng)機(jī)罩的結(jié)構(gòu)一般由外板和內(nèi)板組成，中間夾有隔熱材料。內(nèi)板起到增強(qiáng)剛性的作用，其幾何形狀由廠家選定，基本是骨架形式。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開(kāi)一般是向后翻，一小部分向前翻。

屋頂：

汽車(chē)的頂蓋。對(duì)于汽車(chē)車(chē)身的整體剛性來(lái)說(shuō)，車(chē)頂并不是一個(gè)很重要的部件，這也是為什么車(chē)頂上允許有天窗的原因。從設(shè)計(jì)角度來(lái)說(shuō)，重要的是如何與前后窗框以及與柱子的結(jié)合點(diǎn)平滑過(guò)渡，以獲得最佳的視覺(jué)感和最小的空氣阻力。當(dāng)然，為了安全起見(jiàn)，車(chē)頂要有一定的強(qiáng)度和剛度。一般在屋頂下增加一定數(shù)量的加強(qiáng)梁，屋頂內(nèi)層鋪設(shè)絕緣襯墊材料，防止外界溫度的傳遞，減少振動(dòng)時(shí)噪音的傳遞。

行李箱蓋：

行李箱蓋也具有外板和內(nèi)板，并且內(nèi)板具有加強(qiáng)肋。有些車(chē)，叫兩廂半，后備箱向上延伸，包括后擋風(fēng)玻璃，增加了開(kāi)口面積，形成了一個(gè)門(mén)，所以也叫后門(mén)，既保持了轎車(chē)的造型，又方便了貨物的存放；

擋泥板：

擋泥板是覆蓋車(chē)輪的車(chē)身外部面板。因老車(chē)體這部分的形狀和位置像鳥(niǎo)的翅膀而得名。按安裝位置可分為前翼子板和后翼子板。前翼子板安裝在前輪處，需要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)跳躍時(shí)的最大極限空間。后翼子板不存在車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)和摩擦的問(wèn)題，但出于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮，后翼子板略微向外拱起。目前，有些汽車(chē)擋泥板已經(jīng)與車(chē)身成為一個(gè)整體；

前圍板：

整流罩是指發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車(chē)廂之間的隔板。它與地板和前支柱相連，用于將車(chē)身安裝在前圍上蓋板下方。前面板有很多開(kāi)口，用于操縱的拉線(xiàn)、拉桿、管路、線(xiàn)束，也用于踏板、轉(zhuǎn)向柱等部件的安裝位置；

4.電氣設(shè)備由電源和電氣設(shè)備組成。汽車(chē)是車(chē)身電子控制裝置和車(chē)輛電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)身電子控制裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)等。

這些都是由傳感器、MPU、執(zhí)行器、幾十個(gè)甚至上百個(gè)電子元器件組成的電子控制系統(tǒng)。包括電源和發(fā)電機(jī)；電氣設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)、汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)和其他電氣設(shè)備；

該車(chē)載電子設(shè)備包括：

電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刮器、傳感器等。

5.輪胎是汽車(chē)的重要部件之一。它與路面直接接觸，與汽車(chē)懸架一起，可以減輕汽車(chē)行駛時(shí)的沖擊，保證汽車(chē)具有良好的平順性和乘坐舒適性。