1.油少，混合氣稀釋造成點火爆炸后氣體作用于活塞的推力不足，導(dǎo)致燃燒時間變長，發(fā)動機過熱。判斷油耗差的原因是運轉(zhuǎn)加速性差。當用手轉(zhuǎn)動油門或機油泵時，加速性有所提高，但不使用濃混合氣時，加速性較弱。這個時候我們可以說摩托車處于油耗不佳的狀態(tài)。

2.機油太多，混合氣太多，導(dǎo)致摩托車低速無力。由于混合氣過濃燃燒生成時氧氣不足，混合氣燃燒不完全，導(dǎo)致動力下降，經(jīng)濟功能變差，容易造成很多積碳堵塞排氣設(shè)備，從而加速了無力的現(xiàn)象。

3.空氣濾清器堵塞化油器平面過高；化油器浮子室漏油；化油器主節(jié)流孔松動；化油器加濃系統(tǒng)復(fù)位不好。化油器主氣孔堵塞。

4.燃油質(zhì)量差，汽油標號不對，可能引起爆燃；汽油儲存過期，發(fā)生分解，熱值降低；機油中有水，使發(fā)動機工作斷開，出現(xiàn)拍的現(xiàn)象。汽油中還有其他成分。

二、電路問題

1.高壓斷電，因為焚燒系統(tǒng)的高低壓元件和線路，張燦造成高壓跳火、斷線，會造成發(fā)動機有異味、靜止，使加速無力；高壓火花紅而弱，高壓電由于焚燒電路的電器元件和電路故障太弱，導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良。

2.點火時間過早，燃燒時間過早。高壓火花燃燒會給上升和收緊活塞帶來很大阻力，不僅影響加速功能。并且會導(dǎo)致發(fā)動機不易啟動，怠速不良，爆震加速的現(xiàn)象。

3.點火時間太晚，燃燒時間太晚是因為燃燒時錯過了最佳生成時間，火焰在缸內(nèi)停留時間長，不僅直接影響加速功能，還會造成發(fā)動機過熱，排氣管放炮，聲音悶。

三、發(fā)動機壓縮比降低。

1.發(fā)動機的功率與壓縮比直接相關(guān)。隨著車輛的使用，發(fā)動機內(nèi)部零件會磨損。如果一些主要零件過度磨損，發(fā)動機的壓縮比就會下降。

四、傳輸系統(tǒng)故障

1.離合器打滑會導(dǎo)致車輛加速性能極度下降。排除這類故障時，首先要從外部尋找，先檢查發(fā)動機的燃燒狀況，再根據(jù)發(fā)動機燃燒狀況的表現(xiàn)來調(diào)整化油器。如果效果不明顯，應(yīng)根據(jù)故障表現(xiàn)檢查點火系統(tǒng)。如此操作后，故障無法消除，應(yīng)進行大修。

摩托車不能提速，情況不一樣。所以，當自己的車出現(xiàn)這種問題時，最好及時維修，會有連鎖反應(yīng)，規(guī)避風險。引起不必要的麻煩。