1.雙離合變速箱：干式雙離合變速箱容易過熱。干式離合器變速器的離合器片不浸泡在變速器油中，離合器片由空氣冷卻。如果遇到堵車，變速箱在1檔和2檔之間來回切換，兩組離合器片不斷分離和結合，容易導致變速箱過熱。

解決方法：不要頻繁換擋。

2.cvt變速箱：cvt變速箱有兩個錐形輪和一個鋼鏈。如果鋼鏈打滑，變速箱就會過熱。一般cvt變速箱都有高溫保護和低溫保護程序。

解決方法：不能和大馬力的發(fā)動機一起使用。

3.at變速箱：這種變速箱依靠變速箱油的不斷循環(huán)來散熱。如果at變速箱過熱，可能是變速箱油長期失效或者變速箱油散熱器失效造成的。一些高性能跑車支持彈射起步功能，連續(xù)使用彈射起步功能也會導致變速箱過熱。

解決方法：修理閥體或更換油泵。

4.如果機動車變速箱的散熱器被雜物堵塞，變速箱的溫度會一直處于高溫狀態(tài)。

解決方法：在這種情況下，立即清潔散熱器。

5.當離合器箱出現(xiàn)潤滑、打滑等問題時，可能會使變速箱溫度保持在較高的溫度。

解決方法：去4S店更換離合器箱，修理耦合器。高溫原油流量不足。

6.機動車變速箱油量不足。

解決方法：去修理廠加注或更換變速器油。

7.發(fā)動機和水溫過高：發(fā)動機長時間工作或過載，冷卻液溫度會升高，從而影響變速箱散熱；此外，水箱冷卻液不足會降低冷卻系統(tǒng)的散熱，導致變速箱過熱。

解決方法：等待變速箱溫度自然冷卻。

8.節(jié)溫器卡死：變速箱的節(jié)溫器卡死，變速箱內的機油無法進入冷卻系統(tǒng)，變速箱產生的熱量無法冷卻。

解決方法：更換恒溫器。

9.散熱器格柵堵塞：如果格柵堵塞，變速箱產生的熱量不能及時排出，變速箱溫度會升高。

解決方法：清潔散熱器。