內(nèi)循環(huán)比外循環(huán)省油。但是實際使用起來差別不大。外循環(huán)模式的百公里油耗比內(nèi)循環(huán)模式多0.1升左右，其實可以忽略不計。

車載空調(diào)有內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩種模式。打開內(nèi)循環(huán)，相當于在家關好門窗，開空調(diào)。這種情況下感覺空調(diào)在里面，用電量會少一些。同理，油耗自然會少，而外循環(huán)就相當于在家里打開門窗讓空氣對流，然后開空調(diào)。這種情況下空調(diào)全功率工作，自然會多耗電。從家用空調(diào)的效果來看，車載空調(diào)內(nèi)循環(huán)確實更省油節(jié)能，但事實并非如此。

車載空調(diào)不同于家用空調(diào)，家用空調(diào)主要靠電力驅(qū)動。車載空間通過離合器接合和分離。發(fā)動機的轉動帶動空調(diào)的壓縮機工作，與內(nèi)循環(huán)或外循環(huán)關系不大。目前大部分汽車都屬于定頻空調(diào)，也就是說只要按下汽車空調(diào)的AC鍵，只要壓縮機配合發(fā)動機工作，耗電量基本相同。不管車的溫度是升高還是降低，油耗都差不多。當然，少數(shù)車上用的空調(diào)更先進。當汽車空調(diào)達到一定溫度時，會自動停止壓縮機一段時間。當車內(nèi)溫度超過設定溫度時，壓縮機會再次開始工作。這種情況會在一定程度上有助于省油。

由于大部分車輛使用的是定頻空調(diào)，所以驅(qū)動內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，對節(jié)油并沒有太大的作用。唯一不同的是，如果開啟內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)溫度可能會保持得更好，外循環(huán)會比內(nèi)循環(huán)略高，而自動空調(diào)或者變頻空調(diào)應該更省油。知道你的車是不是那兩個空調(diào)也很簡單。自動開空調(diào)看看吧。如果車內(nèi)溫度達到設定溫度。

這種空調(diào)如果長時間開內(nèi)循環(huán)，相對于外循環(huán)會在一定程度上節(jié)省一點燃油。但如果長時間開啟內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)外空氣不流通，車內(nèi)氧氣含量會下降。這種情況下，人會感到困倦，對于長時間開車的人來說，有損健康，在一定程度上危及行車安全。

廠家在空調(diào)上設計內(nèi)外循環(huán)是合理的。無論是單獨使用內(nèi)循環(huán)還是單獨使用外循環(huán)都會對駕駛產(chǎn)生影響。正確的做法是內(nèi)外循環(huán)交替使用。當車內(nèi)含氧量下降，人不舒服時，打開內(nèi)循環(huán)。只有這樣，駕駛才能更安全、更舒適、更健康。至于內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的油耗差異，即使是變頻或者自動空調(diào)，它們的油耗差異都很小，而且