內(nèi)循環(huán)比外循環(huán)省油。但是實(shí)際使用起來差別不大。外循環(huán)模式的百公里油耗比內(nèi)循環(huán)模式多0.1升左右，其實(shí)可以忽略不計(jì)。

車載空調(diào)有內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩種模式。打開內(nèi)循環(huán)，相當(dāng)于在家關(guān)好門窗，開空調(diào)。這種情況下感覺空調(diào)在里面，用電量會(huì)少一些。同理，油耗自然會(huì)少，而外循環(huán)就相當(dāng)于在家里打開門窗讓空氣對流，然后開空調(diào)。這種情況下空調(diào)全功率工作，自然會(huì)多耗電。從家用空調(diào)的效果來看，車載空調(diào)內(nèi)循環(huán)確實(shí)更省油節(jié)能，但事實(shí)并非如此。

車載空調(diào)不同于家用空調(diào)，家用空調(diào)主要靠電力驅(qū)動(dòng)。車載空間通過離合器接合和分離。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)空調(diào)的壓縮機(jī)工作，與內(nèi)循環(huán)或外循環(huán)關(guān)系不大。目前大部分汽車都屬于定頻空調(diào)，也就是說只要按下汽車空調(diào)的AC鍵，只要壓縮機(jī)配合發(fā)動(dòng)機(jī)工作，耗電量基本相同。不管車的溫度是升高還是降低，油耗都差不多。當(dāng)然，少數(shù)車上用的空調(diào)更先進(jìn)。當(dāng)汽車空調(diào)達(dá)到一定溫度時(shí)，會(huì)自動(dòng)停止壓縮機(jī)一段時(shí)間。當(dāng)車內(nèi)溫度超過設(shè)定溫度時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)再次開始工作。這種情況會(huì)在一定程度上有助于省油。

由于大部分車輛使用的是定頻空調(diào)，所以驅(qū)動(dòng)內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，對節(jié)油并沒有太大的作用。唯一不同的是，如果開啟內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)溫度可能會(huì)保持得更好，外循環(huán)會(huì)比內(nèi)循環(huán)略高，而自動(dòng)空調(diào)或者變頻空調(diào)應(yīng)該更省油。知道你的車是不是那兩個(gè)空調(diào)也很簡單。自動(dòng)開空調(diào)看看吧。如果車內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定溫度。

這種空調(diào)如果長時(shí)間開內(nèi)循環(huán)，相對于外循環(huán)會(huì)在一定程度上節(jié)省一點(diǎn)燃油。但如果長時(shí)間開啟內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)外空氣不流通，車內(nèi)氧氣含量會(huì)下降。這種情況下，人會(huì)感到困倦，對于長時(shí)間開車的人來說，有損健康，在一定程度上危及行車安全。

廠家在空調(diào)上設(shè)計(jì)內(nèi)外循環(huán)是合理的。無論是單獨(dú)使用內(nèi)循環(huán)還是單獨(dú)使用外循環(huán)都會(huì)對駕駛產(chǎn)生影響。正確的做法是內(nèi)外循環(huán)交替使用。當(dāng)車內(nèi)含氧量下降，人不舒服時(shí)，打開內(nèi)循環(huán)。只有這樣，駕駛才能更安全、更舒適、更健康。至于內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的油耗差異，即使是變頻或者自動(dòng)空調(diào)，它們的油耗差異都很小，而且