1.水溫高。排除其他原因后，就可以判斷是不是水泵的問(wèn)題了。

2.加油時(shí)看水箱內(nèi)液體的流動(dòng)情況。加油門(mén)的時(shí)候水會(huì)流，說(shuō)明水泵沒(méi)有問(wèn)題。

3.看看外面水泵有沒(méi)有漏水，聽(tīng)聽(tīng)水泵沒(méi)有的異響。

汽車(chē)水泵故障的表現(xiàn)：

1.怠速不穩(wěn)：水泵故障會(huì)導(dǎo)致水泵轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大。由于水泵與正時(shí)皮帶連接，水泵轉(zhuǎn)動(dòng)阻力的增加會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。怠速時(shí)表現(xiàn)為啟動(dòng)后的轉(zhuǎn)速躍升，冬季更明顯，甚至可能導(dǎo)致熄火。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)部件發(fā)出的噪音：這種聲音是旋轉(zhuǎn)的摩擦聲，類(lèi)似于“鏗鏘聲”。這種噪音會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)和音量的變化而加速。一般這種噪音會(huì)隨著故障的加重越來(lái)越明顯。一般有經(jīng)驗(yàn)的修車(chē)人應(yīng)該能聽(tīng)出來(lái)。但是輕微的時(shí)候可能是水泵更換太復(fù)雜，都說(shuō)沒(méi)事，導(dǎo)致很多問(wèn)題。

3.冷卻系統(tǒng)故障：這是一系列現(xiàn)象，都與水泵有關(guān)，但不一定是復(fù)雜的問(wèn)題。

4.熱風(fēng)不熱：這個(gè)故障是最容易被忽視的現(xiàn)象，是由于冷卻水流動(dòng)不暢造成的。冬天發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上來(lái)后，熱風(fēng)吹不出去。沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的人甚至覺(jué)得車(chē)不行了，該換了。其實(shí)換個(gè)小水泵就能徹底解決問(wèn)題。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不穩(wěn)定：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫指針在一定范圍內(nèi)波動(dòng)。原因是小循環(huán)中由于循環(huán)不足水溫不一致，一方面導(dǎo)致節(jié)溫器開(kāi)啟溫度上升，另一方面高溫水流出后，低溫水快速流向節(jié)溫器，使節(jié)溫器快速關(guān)閉。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫會(huì)保持在一個(gè)相對(duì)恒定的水平，大約在93左右。

6.冷卻水減少，循環(huán)不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高：此時(shí)水泵已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞。即便如此，對(duì)于一個(gè)跑了10萬(wàn)公里的司機(jī)，我還是無(wú)所適從。

汽車(chē)水泵的工作原理；

1.離心泵廣泛應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接盤(pán)或皮帶輪、水泵軸和軸承或軸連接軸承、水泵葉輪和水封裝置組成。它是汽車(chē)的主要部件。

2.在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體中，有幾個(gè)冷卻水循環(huán)的水道，通過(guò)水管與放置在汽車(chē)前部的散熱器(俗稱(chēng)水箱)相連，形成一個(gè)大的水循環(huán)系統(tǒng)。水泵安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的上出水口，由風(fēng)扇皮帶驅(qū)動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水道中的熱水抽出，將冷水泵入。

3.水泵旁邊還有一個(gè)恒溫器。汽車(chē)剛啟動(dòng)(冷)時(shí)，不啟動(dòng)，使冷卻水只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)，不經(jīng)過(guò)水箱(俗稱(chēng)小循環(huán))。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到95度以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)中的熱水被泵入水箱。當(dāng)汽車(chē)前進(jìn)時(shí)，冷空氣吹過(guò)水箱，帶走熱量。