【太平洋汽車(chē)】差速鎖的作用是提高汽車(chē)在壞路面上的通過(guò)能力，即當(dāng)汽車(chē)的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂赃B接，這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)橋，充分利用其附著力而產(chǎn)生足夠牽引力，使汽車(chē)能夠繼續(xù)行駛。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，差速鎖就是一個(gè)用來(lái)鎖定差速器的裝置。差速鎖的作用是當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪上。差速鎖很好的解決了汽車(chē)在一側(cè)車(chē)輪打滑時(shí)出現(xiàn)的動(dòng)力傳輸?shù)膯?wèn)題，也就是鎖止差速器，讓差速器不再起作用，左右兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪均可得到相同的扭矩。差速鎖一般只裝配在高檔的越野車(chē)上，而且裝配三個(gè)差速鎖的車(chē)型也不多，一般只有中央差速鎖。

　　汽車(chē)為什么需要差速器呢？拿汽車(chē)的前軸舉例，車(chē)輛在拐彎的時(shí)候，內(nèi)側(cè)的車(chē)輪走過(guò)的路程要比外側(cè)的車(chē)輪要少。如果左右車(chē)輪是一根軸連接的話，會(huì)使轉(zhuǎn)彎的時(shí)候兩側(cè)車(chē)輪相互較勁，不僅使轉(zhuǎn)向的時(shí)候不穩(wěn)定，還會(huì)使得輪胎在滾動(dòng)的時(shí)候產(chǎn)生滑動(dòng)，加速輪胎的磨損。所以，聰明的工程師發(fā)明了差速器這個(gè)零件。顧名思義，就是使得動(dòng)力輸出軸上的兩側(cè)車(chē)輪斷開(kāi)耦合，實(shí)現(xiàn)不等速。

　　鎖住差速器使的兩側(cè)的車(chē)輪獲得相同的動(dòng)力，這樣一來(lái)車(chē)輛在被困時(shí)有更好的脫困能力，在過(guò)交叉軸之類(lèi)的障礙時(shí)更加的游刃有余，不過(guò)差速鎖這個(gè)東西只在軍用車(chē)輛工程車(chē)輛和越野車(chē)上常見(jiàn)，一般的家用乘用車(chē)用不著這個(gè)東西，而且差速器被鎖止以后呢對(duì)轉(zhuǎn)彎也有一點(diǎn)影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）