法拉利12Cilindri 參考價(jià)：598.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

德系車(chē)的設(shè)計(jì)主要是為了滿足高速駕駛需求。也就是說(shuō)，在動(dòng)力、操控方面，德系車(chē)要更優(yōu)秀一些。德系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的轉(zhuǎn)速相對(duì)較高，最大扭矩都在4000轉(zhuǎn)左右，旨在高轉(zhuǎn)速換檔，高轉(zhuǎn)速行駛。駕駛起來(lái)，德系車(chē)有著更厚實(shí)的質(zhì)感，并且在高速行駛時(shí)還有較強(qiáng)的穩(wěn)定感。但是，德系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造比較復(fù)雜，故障率比較高，并且維修起來(lái)很麻煩。整個(gè)后期的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用，要比日系車(chē)高很多。

另外，由于德國(guó)石油能源不怎么緊迫，造發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不會(huì)過(guò)多的考慮油耗問(wèn)題，所以油耗相對(duì)較高。日系車(chē)，主要考慮經(jīng)濟(jì)油耗，這是由于日本的交通比較擁堵。而日本的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是全世界民用最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)（民用車(chē)不考慮超大排量跑車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，不考慮法拉利等大排量大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)）。不論是靜音處理、發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命等，都是世界領(lǐng)先級(jí)別的。另外，車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是非常人性化的。有的車(chē)型甚至被稱為移動(dòng)的沙發(fā)。缺點(diǎn)就是沒(méi)有德系車(chē)的動(dòng)力強(qiáng)勁。至于有些人說(shuō)的日系車(chē)車(chē)輕皮薄，導(dǎo)致汽車(chē)不安全，這是沒(méi)有科學(xué)依據(jù)的。一輛車(chē)的安全性，不是看材料的使用，而是看車(chē)輛的緩沖吸能。