標致3008的后懸架并不是獨立懸架,標致3008的后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。很多法系車的后懸架都會使用扭力梁懸架。扭力梁懸架是汽車上最常見的非獨立懸架,非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的,這樣同" />

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標致3008后懸架是不是獨立懸架

2025-03-23 13:44:03 作者:資訊小編
標致3008查成交價|參配|優(yōu)惠政策)后懸架是不是獨立懸架

標致3008的后懸架并不是獨立懸架,標致3008的后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。很多法系車的后懸架都會使用扭力梁懸架。扭力梁懸架是汽車上最常見的非獨立懸架,非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的,這樣同軸兩個車輪之間會存在干涉,這也是非獨立懸架操控性和舒適性不如獨立懸架的原因。

扭力梁懸架也是有優(yōu)點的,這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單,體積小,占用的空間也是非常小的。使用扭力梁后懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。扭力梁懸架的成本也是比較低的,使用這種懸架可以降低整車的制造成本。標致3008的前懸架使用了麥弗遜懸架,這種懸架是應(yīng)用最廣泛的獨立懸架。麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)簡單,這種懸架只有一根L型控制臂。大多數(shù)橫置發(fā)動機的汽車都會使用麥弗遜前懸架,因為麥弗遜懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙的橫向空間的。麥弗遜懸架的成本也是比較低的,這種懸架的操控不是很好。如果大家對標致3008感興趣,可以去當?shù)氐臉酥?a target="_blank" class="cmsLink">4s店看車試駕,標致3008的動力還是比較強的。

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