噴油量不準(zhǔn)；各傳感器或線路故障，導(dǎo)致控制單元發(fā)出錯(cuò)誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。

大眾桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因如下：

1、進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏；當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正；

2、節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過(guò)多；節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常；

3、怠速空氣執(zhí)行元件故障；怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確；

4、噴油器故障；噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡；

5、燃油壓力故障；油壓過(guò)低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴(yán)重時(shí)只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過(guò)??；油壓過(guò)高，實(shí)際噴油量增加，使混合氣過(guò)濃。

車輛積碳嚴(yán)重影響到的怠速不穩(wěn)現(xiàn)象。