1、怠速不穩(wěn)：水泵故障可造成水泵轉動阻力增大，由于水泵與正時皮帶相連，水泵轉動阻力增大可直接影響發(fā)動機的轉動。在怠速時表現(xiàn)為啟動后轉速的跳動，在冬季更為明顯，甚至可造成熄火；

2、發(fā)動機部位的噪音：這種聲音是轉動的摩擦音，類似“噌噌噌”的聲音。這種聲音可隨發(fā)動機轉動加快，并發(fā)生音量大小的變化，這種噪音一般是隨著故障的加重的程度而變得越來越明顯，一般有經驗的修車師傅應該能聽出來，但是在輕微的時候，可能由于水泵的更換過于復雜，他們都說沒事，結果又搞出了很多問題；

3、冷卻系統(tǒng)故障：這是一系列的現(xiàn)象，都與水泵有關，而并不一定是多么復雜的問題；

4、熱風不熱：這個故障是因為冷卻水流不暢引起的最容易被忽視的現(xiàn)象。在冬天發(fā)動機水溫上來以后，熱風吹不出來，沒有經驗的人甚至以為車子不行了，該換車了。其實換一個小小的水泵就完全可以解決問題；

5、發(fā)動機水溫不穩(wěn)定：表現(xiàn)為發(fā)動機水溫指示針在一定范圍內波動。原因是小循環(huán)內水溫缺少循環(huán)而變得不一致，一方面導致節(jié)溫器開放溫度升高，另一方面在高溫水流出后，低溫水很快流至節(jié)溫器，使節(jié)溫器迅速關閉。正常情況下經過升溫后發(fā)動機的水溫都會保持在一個比較恒定的水平，大約在93℃；

6、冷卻水減少，大循環(huán)不暢，發(fā)動機高溫：到此時，水泵已經屬于比較嚴重的損壞了。即便如此，對于一個跑了十萬公里的司機我來說，當時還是一頭霧水。