1、多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)的噴油器是裝在進(jìn)氣歧管上的，油、氣在歧管內(nèi)開始混合，然后進(jìn)入到汽缸內(nèi)，在壓沖程內(nèi)被點(diǎn)火器點(diǎn)燃；汽車直噴則是是把燃油直接噴射到汽缸中去的技術(shù)；

2、多點(diǎn)電噴的優(yōu)勢在于對油品要求更低，技術(shù)超級成熟價格低廉但耗油量大；而直噴無論是性能還是油耗都更有優(yōu)勢一些，升功率大，劣勢是零組件復(fù)雜，而且價格通常要貴；

3、多點(diǎn)電噴從字面上理解就是每一個噴油嘴上，不止一個噴油孔，它是將燃油直接噴入各氣缸的進(jìn)氣岐管，然后進(jìn)入相應(yīng)的燃燒，每個氣缸一個噴頭。多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)是電噴技術(shù)發(fā)展成熟的結(jié)果，也是主流產(chǎn)品；

4、直噴又稱fsi，直噴是直接將燃油噴到汽缸中，在汽缸內(nèi)與空氣形成可燃混合氣，這樣更能發(fā)揮每一滴燃油的功效，但對噴油嘴的要求很高，因?yàn)闅飧變?nèi)是高溫高壓的環(huán)境。