jeep指南者發(fā)動機異響原因,指南者皮帶異響解決方法
一、異響與發(fā)動機轉速的關系,發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時,起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響(在轉速改變時明顯)。
2、維持在某轉速時聲響紊亂,急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有:凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動;曲軸折斷;活塞銷襯套松曠;凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn),維持高速運轉時聲響仍存在。發(fā)響的原因有:連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動;曲軸軸承松曠或軸瓦燒容;活塞銷折斷;曲軸折斷。
指南者皮帶.吱吱異響解決方法:皮帶發(fā)出吱吱響聲,一般情況下代表皮帶表面摩擦系數(shù)大大降低,已經過度磨損。如果在車輛負載時發(fā)出響聲,不妨觀察其中一組傳動皮帶,你會發(fā)現(xiàn)皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。大多數(shù)皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間,沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標示組成,它標明了皮帶松緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍,那么皮帶大概拉伸得過長,應該更換了。在沒有安裝皮帶自動松緊器的車上,在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標準值有差異,最好更換皮帶。
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