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寶馬的n55b30發(fā)動機是雙渦輪的還是單渦輪的

2022-10-26 17:51:41 作者:蔡金盛
寶馬的N55B30發(fā)動機采用的是單渦輪增壓配合雙渦管技術(shù)。

寶馬生產(chǎn)的這款N55B30發(fā)動機絕對可以說是發(fā)動機產(chǎn)品線中的中流砥柱,這款發(fā)動機被應用在寶馬5系查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、寶馬3系查成交價|參配|優(yōu)惠政策)以及寶馬1系查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車型中,更多的是在全新的335和335i這兩款車上使用。

寶馬生產(chǎn)的這款N55B30發(fā)動機絕對可以說是發(fā)動機產(chǎn)品線中的中流砥柱,這款發(fā)動機被應用在寶馬5系、寶馬3系以及寶馬1系車型中,更多的是在全新的335和335i這兩款車上使用。

N55B30可以說是N54B30的升級產(chǎn)品,從這兩款發(fā)動機的數(shù)據(jù)來看,這兩款發(fā)動機輸出的功率都是相同的,但是N55B30發(fā)動機在輔助設(shè)計上進行了一些改變,比如說,取消了之前所使用的平行雙渦輪增壓技術(shù),取而代之的是一顆單渦輪增壓配合雙渦管技術(shù)。

使用單渦輪雙渦管的好處在于,可以發(fā)動機內(nèi)氣缸產(chǎn)生的廢氣分成兩股等長的廢氣流,這兩根氣管兩兩分開,合成兩個廢氣通道,進而推動渦輪,為發(fā)動機提供動力。

單一渦輪的好處是可以減少雙渦輪的延遲時間,讓發(fā)動機的增壓效果更明顯,這款發(fā)動機還采用了進排氣門可變正時系統(tǒng),發(fā)動機可以在適當?shù)那闆r下保持最合適的進氣水平。

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