北汽eu500網(wǎng)約版續(xù)航時間為416KM：

1、配置方面還是挺豐富的，這臺R500（參數(shù)|圖片）的最低配車型，補貼后的指導(dǎo)價不過13萬出頭，卻帶有自動大燈、四氣囊、電動天窗和環(huán)車影像，而其它車款都有六氣囊。方向盤上的功能鍵也比較齊全，還保留了定速巡航。但是考慮到這是一臺電動車，最常用的場景基本還是在市區(qū)和市郊，我個人得它不算很必要；

2、在同樣的成本條件下，我或許會選擇拿掉定速續(xù)航和天窗，胎壓監(jiān)測簡配成普通的胎壓報警，省下來的錢好好搞搞內(nèi)飾和品控；

3、駕駛席的人機設(shè)定，屬于正常轎車坐姿里比較高的水平?；蛟S是使用了專門針對電動車開發(fā)的平臺的緣故，總布置上考慮得比較周到，所以一般“油改電”車型上容易遇到的腿部會被整體抬高的問題，在它身上并不嚴(yán)重，前后排的靜態(tài)坐姿都能保持得比較自然，這點是比較可喜的?？墒牵捎诔杀竟?jié)制的原因，方向盤只有上下調(diào)節(jié)。另外就是前排座椅的靠背設(shè)計很不合理，腰托的位置偏高，直接頂著后背，該支撐的腰部卻懸空了，加上奇怪的頭枕造型，整個人基本挨不到背上，開車時間一長很容易累。而且座椅表面采用的是很低擋次的皮革和織物拼接，我個人覺得還不如全織物看著順眼；

4、還有一個很惱人的地方：標(biāo)配的音響實在是太廉價了！傳出的聲音既刺耳又粗糙，聽起來感覺和地攤上淘來的十多塊錢左右的耳機差不多。我是覺得配置少一點不要緊，但是水平太次的東西出現(xiàn)在車上，對用戶體驗來說是個很大的損害。