哈弗H5經(jīng)典 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(704條)

二手哈弗h5四驅(qū)柴油版當(dāng)然能買(mǎi)啊，它的性能：

1、哈弗H5符很搶眼的潮流外表下，它還是那副剛剛硬的非承載式車(chē)身與梯形大梁底盤(pán)。帶大梁的底盤(pán)在越野方面天生本事就大，這也可以解釋為什么那么多越野愛(ài)好者愿意拿哈弗去改裝；

2、H5在四驅(qū)方面已經(jīng)相當(dāng)成熟，電控的操作過(guò)程很簡(jiǎn)單，兩驅(qū)與高速四驅(qū)在行駛中就能切換，而要換入低速四驅(qū)則需要停車(chē)并踩住離合器至少5秒鐘，之后儀表臺(tái)上的4WD燈就會(huì)點(diǎn)亮。溫榆河邊那些隨隨便便就能困住一輛價(jià)值百萬(wàn)的豪華SUV的小土包，對(duì)于H5來(lái)說(shuō)就像走平地一樣；

3、不過(guò)這么強(qiáng)悍的底盤(pán)也許會(huì)成為公路行駛舒適性的殺手。H5的后懸掛從H3的非獨(dú)立變成了獨(dú)立結(jié)構(gòu)，可并沒(méi)有明顯改善舒適性。我特意嘗試了坐在后排通過(guò)減速坎，不會(huì)像以前那樣被顛得跳起來(lái)，但沖擊仍會(huì)生硬地傳遞到身上，幸虧厚實(shí)的輪胎和舒服的坐椅能夠削減一般道路上的大多數(shù)震動(dòng)。