干式變速箱和濕式變速箱的區(qū)別，最主要的就是兩者離合器的工作環(huán)境不同。濕式變速箱的離合器浸泡在變速箱油液里，通過(guò)油液作為“中間人”接觸發(fā)動(dòng)機(jī)；干式變速箱的離合器直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸。響應(yīng)速度：干式的要比濕式的好。干式的因?yàn)橹苯咏佑|傳動(dòng)，動(dòng)力傳輸更直接，金屬片被壓緊，傳動(dòng)比例升高，效果直接顯著。濕式的因?yàn)閺闹鲃?dòng)盤(pán)提速到油液離心力增大，再到從動(dòng)盤(pán)提速，多了一套程序，所以，響應(yīng)速度會(huì)慢一點(diǎn)。燃油經(jīng)濟(jì)性：干式的要比濕式的好。干式的由于節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)，加上本身所具有的傳遞扭矩的高效性，所以要比濕式的節(jié)省燃油。承受扭矩：濕式的要比干式的好。因?yàn)楦墒降娜绻艿教蟮膽?yīng)力沖擊，很容易導(dǎo)致摩擦片的損壞。而濕式的則不需要擔(dān)心這種問(wèn)題。這也是為什么干式一般只用在小排量汽車(chē)上的原因。散熱方面（穩(wěn)定性）：濕式的要比干式的好。干式的沒(méi)有機(jī)油冷卻，采用外露的方式散熱。而濕式的由于浸泡在油液當(dāng)中，濕潤(rùn)的環(huán)境起到了一定的散熱效果，所以使用起來(lái)更為穩(wěn)定。