干式變速箱和濕式變速箱的區(qū)別，最主要的就是兩者離合器的工作環(huán)境不同。濕式變速箱的離合器浸泡在變速箱油液里，通過油液作為“中間人”接觸發(fā)動機；干式變速箱的離合器直接與發(fā)動機飛輪接觸。響應(yīng)速度：干式的要比濕式的好。干式的因為直接接觸傳動，動力傳輸更直接，金屬片被壓緊，傳動比例升高，效果直接顯著。濕式的因為從主動盤提速到油液離心力增大，再到從動盤提速，多了一套程序，所以，響應(yīng)速度會慢一點。燃油經(jīng)濟性：干式的要比濕式的好。干式的由于節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)，加上本身所具有的傳遞扭矩的高效性，所以要比濕式的節(jié)省燃油。承受扭矩：濕式的要比干式的好。因為干式的如果受到太大的應(yīng)力沖擊，很容易導(dǎo)致摩擦片的損壞。而濕式的則不需要擔(dān)心這種問題。這也是為什么干式一般只用在小排量汽車上的原因。散熱方面（穩(wěn)定性）：濕式的要比干式的好。干式的沒有機油冷卻，采用外露的方式散熱。而濕式的由于浸泡在油液當中，濕潤的環(huán)境起到了一定的散熱效果，所以使用起來更為穩(wěn)定。