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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 180TURBO CVT舒適版 10.98萬 ↓1.80萬 9.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT豪華版 11.98萬 ↓1.80萬 10.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT智享版 12.58萬 ↓1.80萬 10.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT幻夜版 13.58萬 ↓1.80萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 ↓1.00萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT旗艦版 13.98萬 ↓1.80萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 ↓1.00萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·智享版 15.58萬 ↓1.00萬 14.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·幻夜版 16.38萬 ↓1.00萬 15.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 ↓1.00萬 15.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 ↓1.00萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 ↓1.00萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·領(lǐng)先版 15.98萬 ↓1.00萬 14.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 ↓1.00萬 15.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo 手動舒適版 9.98萬 ↓1.50萬 8.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT舒適版 10.98萬 ↓1.50萬 9.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT豪華版 11.98萬 ↓1.50萬 10.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT領(lǐng)先版 13.18萬 ↓1.50萬 11.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT旗艦版 13.98萬 ↓1.50萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.8L CVT舒適特裝版 12.48萬 ↓1.40萬 11.08萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.8L CVT豪華特裝版 13.48萬 ↓1.40萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L 手動風尚版 10.98萬 ↓1.40萬 9.58萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L 手動舒適版 11.48萬 ↓1.40萬 10.08萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L 手動豪華版 12.48萬 ↓1.40萬 11.08萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT舒適版 12.48萬 ↓1.40萬 11.08萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT豪華版 13.48萬 ↓1.40萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT領(lǐng)先版 13.98萬 ↓1.40萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT旗艦版 14.98萬 ↓1.40萬 13.58萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　凌派車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　該車車身長寬高4766/1804/1509mm，軸距2730mm。車側(cè)呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計風格，簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。

　　凌派內(nèi)飾設(shè)計較為文雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　凌派配備了1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率122馬力，峰值扭矩173?！っ祝ば挪烤C合油耗5L/100km。

凌派在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@qinaide321說道：“因為之前的經(jīng)驗比較豐富，所以這輛車的發(fā)動機是1.5 l，所以我覺得這輛車在日常使用中還是很不錯的，但是在關(guān)鍵時刻，如果想要刺|激的話，還是差了一些?！?/p>

網(wǎng)友@mgebushizhu說道：“其實我也不需要太多的空間，只是一種代步工具而已，但是最近出差的時候，我發(fā)現(xiàn)這個后備箱有點小，可能是因為我的行李箱太大了，塞進去的時候有些吃力，為了節(jié)省時間，為了不擠在行李箱里，我就把后備箱放在了后面?！?/p>

網(wǎng)友@huihun111說道：“駕駛模式分為運動模式和經(jīng)濟模式，這兩種模式的駕駛體驗確實有很大的不同，所以對于我這樣的老司機來說，駕駛模式還是很有誘惑力的，再加上倒車影像的輔助，我每天都能安全的出行。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）