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東莞寮步鎮(zhèn) 奧迪A4(進(jìn)口)最大優(yōu)惠2.81萬(wàn) 限時(shí)促銷

2022-10-23 08:29:02 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 寮步鎮(zhèn)優(yōu)惠促銷頻道】奧迪A4(進(jìn)口)詢底價(jià)|查參配)是奧迪旗下中型車,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,寮步鎮(zhèn)奧迪經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。

?東莞東奧奧迪本省售本省 電話:4008199094
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬(wàn) ↓2.52萬(wàn) 33.46萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 35.98萬(wàn) ↓2.52萬(wàn) 33.46萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.18萬(wàn) ↓2.81萬(wàn) 37.37萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 allroad quattro 42.88萬(wàn) ↓2.57萬(wàn) 40.31萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 43.38萬(wàn) - 43.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 34.98萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 32.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.98萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 32.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬(wàn) - 36.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 38.98萬(wàn) ↓2.34萬(wàn) 36.64萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬(wàn) ↓2.51萬(wàn) 39.37萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬(wàn) - 43.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧迪A4(進(jìn)口)中網(wǎng)采用蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì),并輔以黑色飾物,家族式的造型設(shè)計(jì)辨識(shí)度相當(dāng)高,再加上線條精致的前臉,看起來(lái)相當(dāng)誘人。

  該車長(zhǎng)寬高4762/1847/1459mm,軸距2822mm,車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體顯得高級(jí)感十足,風(fēng)格能夠被大部分消費(fèi)者接受。

  奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去頗具淡雅的感覺,飾以飾條,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

  奧迪A4(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力,峰值扭矩320?!っ?,工信部綜合油耗6.6L/100km。

奧迪A4(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@冒煙說(shuō)道:“踩到3000轉(zhuǎn)已經(jīng)躥很快了,絕對(duì)夠用,低檔低速渦輪介入前有點(diǎn)肉,介入后有點(diǎn)躥,但是這看你油門怎么踩,熟悉它個(gè)性后不是什么大問(wèn)題”

網(wǎng)友@jhgfghjh說(shuō)道:“起步比另外一輛RX300要快。轉(zhuǎn)彎速度稍微快一點(diǎn)的話側(cè)傾也不算小,每天上班都要走慈獻(xiàn)寺隔音屏隧道,八十五公里過(guò)第一個(gè)彎的感覺跟 RX差不多。他不敢再快了?!?/p>

網(wǎng)友@心有所屬了說(shuō)道:“方向盤任何速度情況下季度回饋都很滿意,畢竟方向盤不大,而且握感很舒服。底盤懸掛相對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)確實(shí)硬了不少,過(guò)個(gè)井蓋,攆個(gè)坑洼,上個(gè)馬路牙…回饋都很直接!但相對(duì)轎車較高的底盤什么坑呀,坎吶,,從容多了”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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