汽車水溫高的原因是：

1.冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)：冷卻風(fēng)扇可由溫控開關(guān)控制；它也可以由水溫傳感器控制。

2.冷卻介質(zhì)不足：高檔車要求全年加注防凍液；或蒸餾水臨時(shí)替代；水箱蓋漏水了。

3.節(jié)溫器損壞：如果要拆下節(jié)溫器，此時(shí)把小循環(huán)堵上，這樣可以保證冷卻液全部被水箱排出；

4.水箱堵塞：外部堵塞：用水或氣體清除污物；內(nèi)部堵塞會影響冷卻液的循環(huán)并產(chǎn)生壓力。這時(shí)候就會出現(xiàn)兩種結(jié)果，一是水箱漏水，二是高速行駛時(shí)水溫極高。

5.泵故障：葉輪打滑或卡死，導(dǎo)致同步帶斷裂；葉輪變形。

6.氣缸腐蝕：并且燃燒室與水路齊平。此時(shí)排水管會出水或冒白煙，導(dǎo)致水箱經(jīng)常缺水；用油道沖洗(油水白)；并且水道被水道沖刷，導(dǎo)致缸體散熱不佳，尤其是高速時(shí)。

7.點(diǎn)火正時(shí)不正確(通過正時(shí)燈糾正)和機(jī)油壓力高。

開車時(shí)水溫過高怎么辦？

第一步：靠邊停車，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

首先一定要把車輛安全停在路邊，但不要急著馬上熄火。對于大多數(shù)車型，冷卻系統(tǒng)的水泵由發(fā)動機(jī)驅(qū)動。熄火后水泵也會同時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液無法繼續(xù)循環(huán)。此時(shí)，發(fā)動機(jī)的所有部件都保持在高溫下，如果不進(jìn)行有效冷卻，可能會損壞發(fā)動機(jī)。

正確的做法是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，保持冷卻系統(tǒng)循環(huán)，打開發(fā)動機(jī)罩快速散熱。同時(shí)關(guān)閉空調(diào)的A/C開關(guān)，將空調(diào)切換到暖風(fēng)模式，將鼓風(fēng)機(jī)開到最大檔，利用空調(diào)的暖風(fēng)幫助散熱，等冷卻液溫度降到常溫后再熄火檢查。

第二步：檢查輔助水箱的冷卻液液位是否過低。

停好車后，下一步就是檢查水溫過高的原因。先檢查副水箱冷卻液是否過低，看副水箱冷卻液液位是否正常。如果冷卻液液位低于“MIN”線，則意味著冷卻液液位過低。

冷卻液不足導(dǎo)致的水溫過高。如果條件允許，我們可以添加冷卻液；如果沒有冷卻液，我們也可以加純凈水暫時(shí)代替。水溫恢復(fù)正常后，應(yīng)盡快開車到附近的維修店更換新的冷卻液。

需要注意的是，千萬不要用礦泉水代替，因?yàn)榈V泉水含有較多的礦物質(zhì)，高溫下容易產(chǎn)生水垢，導(dǎo)致水泵、溫控器、暖氣片等堵塞。并且清洗動力冷卻系統(tǒng)既麻煩又費(fèi)錢。

第三步：不要貿(mào)然打開水箱蓋。

添加冷卻液時(shí)，一定不要貿(mào)然打開水箱蓋添加冷卻液或純凈水。因?yàn)樗疁靥撸瑝毫e聚在水箱里。如果此時(shí)立即打開水箱蓋，熱水蒸氣會瞬間噴出，造成人身燙傷。

正確的做法是等到冷卻液溫度降到正常值后再打開水箱蓋。有條件的車主要是戴手套，然后用濕布蓋住水箱，再慢慢擰開水箱蓋的一個小縫，讓水蒸氣慢慢排出。水箱內(nèi)壓下降后，打開水箱蓋補(bǔ)充冷卻液。

第四步：檢查水箱風(fēng)扇是否能正常工作。

怠速時(shí)，水溫上升到大循環(huán)的節(jié)點(diǎn)后，水箱風(fēng)扇就會開始運(yùn)轉(zhuǎn)。如果車輛怠速一定時(shí)間后風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，說明風(fēng)扇有故障。

風(fēng)扇不能正常轉(zhuǎn)動。可能是風(fēng)扇電機(jī)卡住了。我們可以試試用木棍撥風(fēng)扇，平時(shí)很容易轉(zhuǎn)。如果電機(jī)和溫控器沒有問題，那么可能是風(fēng)扇保險(xiǎn)絲燒斷了，尤其是在夏天的時(shí)候，里面的電用光了