汽車尾氣中CO不合格有11種解決方案：

1.清潔三元催化轉化器。用瓶子把藥水掛在汽車的真空管上，藥水燃燒燃燒室內(nèi)的積碳將其清除。

2.老化的三元催化轉換器已經(jīng)失效。將需要納米貴金屬的鉑、銠、鈀液噴入拆下的三元催化轉化器中。

3.三元催化轉化器是中空的。將火蓮三元催化金屬軟載體塞入排氣管中，作為三元催化轉化器中的載體。

4.可以通過清理火花塞積碳或更換火花塞來改善。

5.如果汽車尾氣檢測中CO不合格，可以通過更換三面火花塞來提高尾氣質(zhì)量。

6.與單面火花塞相比，多面火花塞的火花間隙由多個側面電極(沖壓成圓孔)的截面和中心電極的圓柱面組成。這種側裝式火花隙消除了側電極覆蓋中心電極的缺點，增加了火花的可及性，火花能量大，更容易穿透到缸內(nèi)，有助于改善混合氣的燃燒，降低尾氣排放。

7.如果平時加的汽油純度不是很高，很容易造成汽車尾氣的CO不合格，需要去正規(guī)的國企加油站加油。

8.加入半箱e10乙醇汽油。乙醇含氧量高，可以助燃。

9.拔掉燃料噴嘴。

10.清潔空氣濾清器濾芯。

11.更換氧傳感器。

根據(jù)尾氣檢測結果進行維修；

1.CO、HC和NO均略有超標：

可能是火花塞間隙過大，噴油器霧化檢測不良，氣缸磨損有大量積碳和膠質(zhì)油，三元催化器和氧傳感器失效。檢查空氣濾清器、火花塞、空氣溫度傳感器、進氣管壓力傳感器，添加雙核抗磨修復劑和高效清洗劑，如果無效，使用三元催化器清洗劑清洗三元催化器。

2.CO和HC不合格，NO合格：

可能是由于進氣系統(tǒng)供氧不足，氣缸磨損，氣缸積碳，噴油器霧化不良，氣缸磨損積碳。車船安裝節(jié)能芯片凈化裝置，使用高效清潔劑，添加雙核抗磨修復劑。

3.CO和HC略有超標，無嚴重超標：

可能是油氣混合比稍有調(diào)整，發(fā)動機的進氣系統(tǒng)和燃燒室內(nèi)堆積大量積碳，氣缸內(nèi)形成許多明火，三元催化器和氧傳感器失效。使用高效清潔劑后，添加雙核抗磨修復劑進行修復，使用三元催化器清潔劑清洗三元催化器。

4.CO超標，HC和NO合格：

可能是發(fā)動機混合氣太濃，發(fā)動機燃燒不完全，進氣系統(tǒng)不暢，噴油器磨損，氣缸磨損嚴重。檢查空氣過濾器、火花塞和點火正時。使用高效清潔劑后，添加雙核抗磨修復劑進行修復。

5.CO、HC不合格，NO合格，大負荷下冒黑煙：

可能是氣缸磨損嚴重，氣缸壓力下降嚴重。如果自修復保護劑不能有效提高氣缸壓力，更換活塞環(huán)、缸套、氣缸墊、氣缸蓋等零件。

6.HC嚴重超標，無輕微超標，CO合格：

可能是氣缸積碳嚴重，排氣不暢，火花塞老化，曲軸箱漏油。使用高效清潔劑后，建議更換優(yōu)質(zhì)機油，添加雙核抗磨修復劑。