1.成本：

手自一體變速器常見于中高級車，換擋時間短，動力輸出充足，而雙離合變速器一般出現在高端車或跑車上，其配件成本相對較高。如果日常使用車輛，可能會增加汽車的保養(yǎng)費用。從車的保養(yǎng)費用來看，自動擋略勝一籌；

2.就燃油經濟性而言：

雙離合變速箱匹配兩個自動離合器，在車的油耗上有不錯的表現。而自動擋汽車的手動模式和自動模式相結合，卻更傾向于自動換擋模式。所以從燃油經濟性來說，雙離合變速箱比手動擋好，但是手動擋更好開，駕駛體驗更好。

3.對于動態(tài)性能：

手動變速箱雖然結合了手動和自動兩種換擋模式，但是手動變速箱是由傳統(tǒng)的自動變速箱換來的，所以對動力的響應比較慢。在設計自動擋的時候，出于保護發(fā)動機的考慮，動力的輸出可能會稍微差一些。而雙離合變速器是一種新型的變速器，換擋迅速，動力表現更好。

4.不同的齒輪箱：

手自一體變速器的變速箱是行星齒輪機構，雙離合變速器的變速箱是普通齒輪機構。

5.不同的傳輸結構：

手動變速器結構為液力變矩器，雙離合變速器結構為離合器。

手自一體變速箱通常是指AT變速箱，具有手動升檔和降檔功能，能給車輛帶來一定的駕駛樂趣。如果你的車是AT變速箱，但是變速桿有S檔加減檔功能，或者方向盤后面有撥片，說明你的車是手自一體變速箱。

雙離合變速箱標配手動模式，即使是低端家用車也是如此。雙離合的手動模式一方面可以像上面說的低速爬行時固定檔位；另一方面，當你想享受駕駛的時候，雙離合變速箱手動模式極快的換擋速度和超高的傳動效率，比手動一體更讓人耳目一新。