MINI 參考價：23.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(441條)

據(jù)英國媒體、彭博社報道，德國車企寶馬集團(tuán)15日表示，將在明年結(jié)束在英國牛津工廠生產(chǎn)MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）電動車型，并將在明年年底前把該生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國。

英國《泰晤士報》15日報道稱，寶馬MINI品牌的新任負(fù)責(zé)人斯蒂芬妮·沃斯特表示，由于牛津工廠“沒有為電動汽車做好準(zhǔn)備”，寶馬下一代純電車型MINI Aceman將改在中國生產(chǎn)，作為寶馬與中國長城汽車合資項目的一部分。

作為寶馬MINI的生產(chǎn)工廠，牛津工廠已經(jīng)生產(chǎn)了20萬輛，將電動MINI搬到中國工廠，就意味著MINI電動車就是“made in China”，這本身就是一種認(rèn)可。今年上半年，寶馬汽車已宣布將在中國投資150億元新建工廠，加快電動汽車產(chǎn)量。

由此可見，寶馬汽車對中國市場的看重和信心。相對中國的電熱毯、熱水袋等小商品暢銷歐洲，更愿意中國造汽車也已經(jīng)暢銷全球市場，并得到市場認(rèn)可，要知道歐洲市場是汽車的高能市場，是車企的必爭之地。

除純電MINI Aceman將在中國生產(chǎn)之外，寶馬MINI旗下另一款純電版MINI COUNTRYMAN（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將在德國萊比錫工廠生產(chǎn)。至于純電動車生產(chǎn)線何時才能返回英國，沃斯特表示“尚無確切日期”。

MINI原本是一家來自英國的汽車制造商，因此牛津工廠可以說是MINI品牌的故鄉(xiāng)，生產(chǎn)MINI車型已有60多年歷史。1994年寶馬收購該品牌后，將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到歐洲和亞洲。而在電動汽車生產(chǎn)方面，牛津工廠的進(jìn)展則相對緩慢。

寶馬MINI曾表示，中國市場已經(jīng)成為MINI全球戰(zhàn)略重點地區(qū)。預(yù)計在2023年，MINI將在中國生產(chǎn)制造兩款純電動車型。

相比于中國消費者更熟知的MINI Cooper，MINI Aceman是一款純電SUV，也是MINI家族在豪華緊湊領(lǐng)域推出的首款純電動都市跨界車型。

據(jù)悉，MINI Aceman概念車已于今年7月在全球首發(fā)，并于9月底亮相上海，作為其亞洲首秀。

據(jù)國內(nèi)一些汽車雜志報道，長城汽車位于張家港的工廠將負(fù)責(zé)生產(chǎn)MINI Aceman，新車預(yù)計會在2024年開始路試，保守估計2025年會迎來發(fā)布。