在大多數(shù)中國消費(fèi)者看來，百萬級(jí)豪車似乎與國產(chǎn)品牌沒有多大關(guān)系。迄今為止，只有紅旗在持續(xù)推出百萬級(jí)豪車，但紅旗的這些車型面對(duì)的并不是大眾市場，不以走量為目標(biāo)。除了紅旗之外，另外一個(gè)“血統(tǒng)”不太純正的國產(chǎn)品牌——極星也在向百萬級(jí)市場發(fā)起沖擊。

很多人對(duì)Polestar 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的售價(jià)表示質(zhì)疑，但極星也是一個(gè)在海外市場做出一定成績的廠商，這樣定價(jià)顯然不是一時(shí)沖動(dòng)。那么極星的前景究竟如何呢？

Polestar 3定位于純電動(dòng)中大型SUV，同時(shí)還比較強(qiáng)調(diào)動(dòng)力與操控性能，各方面的條件還算不錯(cuò)。應(yīng)該這么說，如果不考慮夸張的售價(jià)，這款車其實(shí)稱得上是一款好車。

Polestar 3采用家族化的前臉設(shè)計(jì)語言，封閉式前臉配合雙L型日間行車燈，整體看上去還是比較精致的。作為一款主打運(yùn)動(dòng)性能的高端車型，這款車還在前艙蓋上設(shè)計(jì)了充滿力量感的筋線，不但可以降低風(fēng)阻，還能夠提升整體的顏值。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車有著非常極簡的內(nèi)飾布局，同時(shí)，內(nèi)飾均采用可持續(xù)環(huán)保材料，在質(zhì)感上要非常不錯(cuò)。另外，憑借著貫穿式出風(fēng)口的配備，也相對(duì)增加了內(nèi)飾社具備的橫向視覺感受。中控的大屏則采用豎狀設(shè)計(jì)，尺寸為14.5英寸。

從整體性能上看，Polestar 3的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，不過這款車也沒有特別優(yōu)秀的地方。作為一款中大型SUV，這款車的百公里加速時(shí)間最快只有4.7秒，表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但也并沒有特別明顯的優(yōu)勢。這樣的一款車，將價(jià)格定在了百萬級(jí)，顯然讓很多消費(fèi)者不解。

很明顯，中國市場并不是極星的發(fā)展重點(diǎn)，這就導(dǎo)致它在中國市場的定價(jià)相當(dāng)隨意，有試水性質(zhì)。其實(shí)看一下極星的產(chǎn)品陣容就知道了，Polestar 3是一款百萬級(jí)中大型SUV，品牌首款車型Polestar 1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款售價(jià)145萬元的跑車，Polestar 2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）則是一款頂配售價(jià)只有35.88萬元的緊湊型車。這種“東一榔頭西一棒槌”的布局，并不像是把中國當(dāng)成重點(diǎn)市場的樣子。那么它的市場表現(xiàn)將會(huì)如何呢？

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