【太平洋汽車網(wǎng)】國(guó)二的車能上路，但需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，2018年起國(guó)二以下車輛上路行駛會(huì)被扣留車輛，家用5座轎車以及7座的SUV和非營(yíng)運(yùn)的小、微型汽車無使用年限，在正常行駛里程達(dá)到了60萬公里的，國(guó)家將引導(dǎo)報(bào)廢。

　　在國(guó)內(nèi)部分地區(qū)，第二輛車仍然可以正常上路行駛，但在國(guó)內(nèi)部分地區(qū)，對(duì)第二輛車的限制已經(jīng)出臺(tái)。 如果你所在的區(qū)域限制第二輛國(guó)產(chǎn)車通行，出行時(shí)一定要提前明確限制路段，否則進(jìn)入限制路段后會(huì)受到處罰。 自2019年以來，我國(guó)許多城市或地區(qū)逐步實(shí)施了國(guó)家第六標(biāo)準(zhǔn)，這也是最新、最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。 由于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，預(yù)計(jì)今年先推廣國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，2023年再推廣國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。 不過，最新信息已經(jīng)發(fā)布：自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山東、河南等省（市）對(duì)輕型汽車的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了提前。 國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的提前推廣已經(jīng)引起了連鎖反應(yīng)，如國(guó)

　　四、國(guó)五車輛保值率大幅下降，新能源汽車大量涌入市場(chǎng)，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛上市等。，但仍未達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車卻陷入了限行登記和不登記的窘境。 以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，第六國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)是世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，可以達(dá)到目前歐盟對(duì)汽車油品的標(biāo)準(zhǔn)，部分指標(biāo)會(huì)超過歐盟標(biāo)準(zhǔn)。 “國(guó)六”油品一氧化碳排放降低50%，總烴和非甲烷總烴排放限值降低50%，氮氧化物排放限值收緊42%。 國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)推廣后，汽車的推進(jìn)和排放能力將升級(jí)，這意味著車主通過尾氣年檢的難度更大，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)很可能遇到困難或無法上牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）