【太平洋汽車網(wǎng)】節(jié)氣門的更換沒有具體時(shí)間限制，但是需要2~3萬公里清洗一次，除非節(jié)氣門有故障，如果確定節(jié)氣門故障是永久性的，那必須更換，節(jié)氣門一般不可拆卸維修，只能更換總成。

　　節(jié)氣門的更換沒有具體時(shí)間限制，但是需要2~3萬公里清洗一次，除非節(jié)氣門有故障，如果確定節(jié)氣門故障是永久性的，那必須更換，節(jié)氣門一般不可拆卸維修，只能更換總成。

　　形成節(jié)氣門污垢的原因主要來自機(jī)油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空濾且去掉曲軸箱通風(fēng)管的情況下，節(jié)氣門贓污速度會(huì)慢很多。曲軸箱內(nèi)置曲軸，下邊連接油底，這部分的工作溫度在100°~180°左右。機(jī)油在使用中會(huì)受熱揮發(fā)，使用時(shí)間越長，溫度越高，揮發(fā)越強(qiáng)，加上汽缸壓縮氣多少會(huì)通過活塞環(huán)的縫隙擠壓到曲軸箱里，所以必須有一個(gè)通道放掉氣體，否則油底會(huì)形成正壓（具體情況請參看“黑夜行者”的相關(guān)文章）。曲軸箱通風(fēng)管連接到節(jié)氣門的原因一方面是環(huán)保要求，另一方面是靠進(jìn)氣的負(fù)壓從曲軸箱抽出氣體。含油蒸汽到達(dá)進(jìn)氣管時(shí)變冷，其中的油會(huì)凝結(jié)在進(jìn)氣道和節(jié)氣門上，隨之蒸汽中夾雜的積炭也會(huì)沉積在這些部位，因?yàn)楣?jié)氣門開啟的縫隙空氣流量最大，空間小，氣體溫度也底，所以這部分最容易凝結(jié)。

　　因此，節(jié)氣門多長時(shí)間會(huì)臟取決于空濾質(zhì)量、使用機(jī)油的品牌、質(zhì)量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度、駕駛習(xí)慣等多方面。即使就個(gè)體而言，也不是能用固定公里數(shù)來確定清洗節(jié)氣門時(shí)間的，新車第一次清洗節(jié)氣門間隔最長，以后由于曲軸箱通風(fēng)管和進(jìn)氣道中油氣的不斷凝結(jié)，清洗頻度會(huì)增加，而且不同天候也會(huì)影響節(jié)氣門臟污的速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）