華泰xev260用了什么懸架
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】華泰xev260的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。汽車(chē)上的懸架有兩種,一種是獨(dú)立懸架,另一種是非獨(dú)立懸架。汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架,多連桿懸架,雙橫臂懸架,雙叉臂懸架,雙球節(jié)懸架。汽車(chē)上常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。
華泰xev260的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
汽車(chē)上的懸架有兩種,一種是獨(dú)立懸架,另一種是非獨(dú)立懸架。
汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架,多連桿懸架,雙橫臂懸架,雙叉臂懸架,雙球節(jié)懸架。
汽車(chē)上常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。
麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛,成本最低,結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂,這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。
所以有很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)會(huì)使用麥弗遜前懸架。
多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能,這樣可以提高車(chē)輪的抓地力,抓地力提高了,車(chē)子的操控性也會(huì)提高。
多連桿懸架不僅可以提高車(chē)子的操控性,還可以提高車(chē)子的乘坐舒適性。
如果大家對(duì)華泰xev260感興趣,可以去當(dāng)?shù)氐?s店試駕一下。
純電動(dòng)汽車(chē)駕駛起來(lái)的感受與一般的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)是不同的,電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)速度是非常快的。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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