【太平洋汽車網(wǎng)】在右側(cè)車身護(hù)板里面，拆了護(hù)板就可以看到了。奧迪Q7轎車的空氣懸架是一套自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，它可以根據(jù)車速及行駛情況而自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度。它包括一臺(tái)壓縮機(jī)、一個(gè)儲(chǔ)氣器、四只空氣彈簧和四個(gè)電子控制減振器。

　　在奧迪Q7轎車上，車速如果超過160 km/h，其所配備的空氣懸架系統(tǒng)就會(huì)將車身離地高度由180mm降為145 mm，這不僅提高了汽車高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，也可以減少大約

　　0. 31J百公里的油耗。汽車所受空氣阻力不僅與車身造型有關(guān)，而且與汽車的離地間隙有關(guān)：車身越高，所受空氣阻力就越大，消耗的燃油也就越多。奧迪Q7轎車的空氣懸架是一套自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，它可以根據(jù)車速及行駛情況而自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度。它包括一臺(tái)壓縮機(jī)、一個(gè)儲(chǔ)氣器、四只空氣彈簧和四個(gè)電子控制減振器，如圖所示。現(xiàn)在奧迪A6和Q7上可以選裝自適應(yīng)空氣懸架，而在A6四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)quattro和A8上則為標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　奧迪轎車為駕駛模式選項(xiàng)系統(tǒng)提供了三種預(yù)設(shè)操作模式：即“運(yùn)動(dòng)”、“舒適”和“自動(dòng)”。這三種模式都可以通過以駕駛員為中心的控制單元激活和顯示。所選模式會(huì)發(fā)亮以區(qū)別于其他未激活模式。按下左右箭頭按鈕，可以分別激活左右相鄰模式。汽車起動(dòng)時(shí)，默認(rèn)選擇為“自動(dòng)”模式（AUTO），發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和轉(zhuǎn)向等會(huì)根據(jù)行駛情況自動(dòng)作出調(diào)整。 若選擇“舒適”模式（COMFORT），汽車性能將明顯側(cè)重于駕駛舒適性。當(dāng)駕駛員踩下加速踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器將“優(yōu)雅”地作出相應(yīng)反饋，減振系統(tǒng)也變得更加柔和。 若選擇“運(yùn)動(dòng)”模式（DYNAMIC），汽車的運(yùn)動(dòng)性能會(huì)明顯提高，轉(zhuǎn)向動(dòng)作更直接，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門響應(yīng)更加積極，變速器換擋時(shí)的轉(zhuǎn)速更高，減振系統(tǒng)也會(huì)更“強(qiáng)硬”些。“運(yùn)動(dòng)”駕駛模式尤其適合彎曲路面上的運(yùn)動(dòng)駕駛風(fēng)格。 奧迪駕駛模式選項(xiàng)還有一個(gè)“個(gè)性”模式（INDIVIDUAL），它可以讓駕駛員根據(jù)自己的喜好設(shè)定汽車的系統(tǒng)參數(shù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和轉(zhuǎn)向等。按下此鍵后汽車即可按照駕駛員預(yù)先設(shè)定的個(gè)性需求運(yùn)行。

　　相關(guān)資料：2017年奧迪原廠維修信息系統(tǒng)ELSA 6.0.

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）