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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 DM-i 121km 尊貴型 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 DM-i 121km 尊榮型 22.58萬(wàn) - 22.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 DM-i 121km 尊享型 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)旗艦型 28.75萬(wàn) - 28.75萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型 28.86萬(wàn) - 28.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 DM-i 242km 旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 610KM 四驅(qū)千山翠限量版 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型 21.48萬(wàn) - 21.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 23.48萬(wàn) - 23.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型 24.28萬(wàn) - 24.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 26.08萬(wàn) - 26.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 28.45萬(wàn) - 28.45萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　漢前臉顯得十分新潮，中網(wǎng)使用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，屬于非常耐看的類型。

　　這款車車身尺寸4975/1910/1495mm，軸距2920mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。

　　漢內(nèi)飾看起來(lái)頗具新潮的感覺(jué)，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　漢搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率197馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩316牛·米。

漢在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@liuxm920說(shuō)道：“我覺(jué)得這輛車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，除了一些小問(wèn)題之外，其他的都還算滿意，價(jià)格也在我的承受范圍之內(nèi)。”

網(wǎng)友@57095001說(shuō)道：“我對(duì)于座椅這一塊兒確實(shí)很滿意，然后他也是一個(gè)比較重要的能帶給你舒適感的地方，其他方面的話就是這個(gè)在高速上讓我感覺(jué)這個(gè)噪音有點(diǎn)大，就不是特別的舒服，但是其他方面的感受其實(shí)都還可以?！?/p>

網(wǎng)友@bo520126說(shuō)道：“整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格可圈可點(diǎn)，這個(gè)也要看每個(gè)人喜歡，畢竟大家的審美有所差異，而漢EV對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我還是比較喜歡它簡(jiǎn)單低調(diào)的設(shè)計(jì)，除了這方面，坐在漢EV里面開(kāi)著舒服的狠，車內(nèi)的靜音處理的也到位，當(dāng)然除了胎噪哈，瀝青路上開(kāi)呢會(huì)好點(diǎn)，水泥路就比較明顯了，其余的風(fēng)躁，車外雜音，關(guān)上車窗基本上是聽(tīng)不到的；其余的一些小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，包括座椅上的一些漢字車標(biāo)展現(xiàn)，都讓你覺(jué)得國(guó)產(chǎn)品牌濃濃的中國(guó)風(fēng)，而且棕色的內(nèi)飾平時(shí)也好打理”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）