【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】還在想買上汽大通MAXUS G10（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？蘇州明通汽車全城最低價(jià)，購買上汽大通MAXUS G10最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5000元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?蘇州明通汽車本市

電話：4006224671

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0T 手動超值版 汽油 7座 14.58萬 ↓0.50萬 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 手動超值版 汽油 9座 14.88萬 ↓0.50萬 14.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 自動智享版 汽油 7座 15.78萬 ↓0.50萬 15.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 自動精英版 汽油 7座 16.38萬 ↓0.50萬 15.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 自動精英版 汽油 8座 16.38萬 ↓0.50萬 15.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 自動精英版 汽油 9座 16.68萬 ↓0.50萬 16.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 手動智享版 13.98萬 ↓0.50萬 13.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 手動精英版 14.98萬 ↓0.50萬 14.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 自動智享版 15.78萬 ↓0.50萬 15.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 手動智享版 柴油 16.18萬 ↓0.50萬 15.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 自動精英版 16.38萬 ↓0.50萬 15.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 手動精英版 柴油 16.98萬 ↓0.50萬 16.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 自動精英版 柴油 18.78萬 ↓0.50萬 18.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 PLUS 2.0T 手動智享版 國V 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 PLUS 2.0T 手動精英版 國V 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 PLUS 2.0T 自動智享版 國VI 15.78萬 - 15.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 PLUS 1.9T 手動智享版 柴油 國V 15.78萬 - 15.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 PLUS 1.9T 手動客運(yùn)版 柴油 國V 16.38萬 - 16.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 PLUS 2.0T 自動精英版 國VI 16.38萬 - 16.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 PLUS 1.9T 手動精英版 柴油 國V 16.68萬 - 16.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 PLUS 1.9T 自動精英版 柴油 國V 18.18萬 - 18.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 PLUS 1.9T 自動豪華版 柴油 國V 19.58萬 - 19.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 PLUS 1.9T 自動豪華行政版 柴油 國V 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　上汽大通MAXUS G10前臉給人一種非常運(yùn)動的感覺，格柵使用多邊形的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，有著一定的運(yùn)動氣息。

　　該車車身長寬高5168/1980/1928mm，軸距3198mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾顯得頗具整潔的感覺，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km。

上汽大通MAXUS G10在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@啦啦隊(duì)888說道：“動力也是很不錯的，動力很足，提速感覺挺帶勁的，我經(jīng)常跑高速的，完全不用擔(dān)心動力跟不上?！?/p>

網(wǎng)友@dadunan說道：“操控方面表現(xiàn)的還可以，方向盤轉(zhuǎn)向非常的輕盈，車內(nèi)的按鍵質(zhì)感也比較好，都在觸手可及的地方，操作起來也比較簡單。”

網(wǎng)友@wc518918說道：“操控我覺得還行，方向盤很有手感，開起來很順暢?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）