【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶馬限速功能的作用是控制汽車(chē)的速度在規(guī)定的速度區(qū)間內(nèi)，一旦達(dá)到設(shè)定的限速，油門(mén)就會(huì)失效，車(chē)輛只會(huì)以最高限速行駛。

　　寶馬車(chē)主經(jīng)常報(bào)告“限速故障”的問(wèn)題，從兩個(gè)月沒(méi)提車(chē)的新車(chē)主，到用了好幾年的“舊車(chē)”。一般來(lái)說(shuō)，3系車(chē)主舉報(bào)最多，這也是之前原則上說(shuō)的。今天，我將總結(jié)一些維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。

　　先了解一下寶馬的限速功能：寶馬限速系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置系統(tǒng)首次應(yīng)用于歐f10，可將車(chē)速限制在30 ~ 230公里/小時(shí)，駕駛員可通過(guò)油門(mén)踏板控制車(chē)速。但是一旦達(dá)到設(shè)定的限速，油門(mén)就會(huì)失效，車(chē)輛只會(huì)以最高限速行駛。

　　寶馬的限速系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和自動(dòng)變速箱控制系統(tǒng)來(lái)控制車(chē)速。限速模塊通常集成在底盤(pán)管理控制模塊中。一旦限速模塊知道車(chē)速已經(jīng)達(dá)到限速，就會(huì)通過(guò)flexray總線與dme（發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)）和egs（自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)）進(jìn)行通信，告知dme和egs不要給車(chē)輛提速。

　　因此，從控制原理上講，導(dǎo)致限速失敗的主要原因有：

　　1.限速模塊線束損壞或插頭松動(dòng)；

　　2.限速模塊→flexray總線→dme和egs之間的通信故障；寶馬限速功能失效如何解決？解決實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)分享：我們知道，限速功能的開(kāi)關(guān)按鈕集成在方向盤(pán)左側(cè)的按鈕區(qū)域，那么這里的開(kāi)關(guān)信號(hào)是如何傳遞到控制模塊的呢？這就需要方向盤(pán)中的線束和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向柱開(kāi)關(guān)中心（szl），這也是寶馬車(chē)主在現(xiàn)實(shí)中遇到的主要故障點(diǎn)?？傊?，有三點(diǎn)：

　　1.方向盤(pán)線束總成；

　　2.方向盤(pán)氣囊游絲板；

　　3.轉(zhuǎn)向柱開(kāi)關(guān)中心（SZL）；大多數(shù)寶馬車(chē)主通過(guò)更換上述三個(gè)零件中的一個(gè)來(lái)解決問(wèn)題。

　　提示：下坡或深踩油門(mén)時(shí)，限速功能會(huì)暫時(shí)失效，車(chē)速會(huì)超過(guò)限速。但這種短期故障不會(huì)出現(xiàn)上述報(bào)警提示，但限速警示燈會(huì)一直閃爍，直到車(chē)速低于限速，限速功能會(huì)自動(dòng)激活。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）