【太平洋汽車網(wǎng)】輪胎硫化機(jī)的作用是用于汽車外胎、飛機(jī)外胎、工程外胎及拖拉機(jī)外胎等充氣輪胎的硫化，具有定時(shí)鎖模、自動(dòng)補(bǔ)壓、自動(dòng)控溫、自動(dòng)計(jì)時(shí)、到時(shí)報(bào)警等功能，硫化機(jī)分電加熱、蒸汽加熱和導(dǎo)熱油加熱三種形式。

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　　1、-作者xxxx-日期xxxx輪胎定型硫化機(jī)簡(jiǎn)介【精品文檔】輪胎定型硫化機(jī)概述作者：桂林橡膠機(jī)械廠

　　一、用途 輪胎定型硫化機(jī)主要用于汽車外胎、飛機(jī)外胎、工程外胎及拖拉機(jī)外胎等充氣輪胎的硫化。也有用小規(guī)格的定型硫化機(jī)硫化摩托車胎、力車胎、自行車胎的。

　　二、輪胎定型硫化機(jī)的現(xiàn)狀 輪胎定型硫化機(jī)是在普通個(gè)體硫化機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。在本世紀(jì)二十年代出現(xiàn)了普通個(gè)體硫化機(jī)，四十年代出現(xiàn)寇型硫化機(jī)。它簡(jiǎn)化了工藝操作過(guò)程，在同一機(jī)臺(tái)上可完成裝胎、寇型、硫化、卸胎及后充氣冷卻，便于工藝過(guò)程的機(jī)械化和自動(dòng)化。近代的定型硫化機(jī)，一般對(duì)內(nèi)溫、內(nèi)壓、蒸汽室溫度均能測(cè)量、記錄和控制。此外有定型控制系統(tǒng)、清掃模型、涂隔離劑等

　　2、裝置。整個(gè)生產(chǎn)周期可自動(dòng)進(jìn)行。如配以自動(dòng)運(yùn)輸和電子計(jì)算機(jī)控制，可使輪胎硫化實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。因此定型硫化機(jī)的機(jī)械化自動(dòng)化程度和生產(chǎn)效率均較高、勞動(dòng)強(qiáng)度低、產(chǎn)品質(zhì)量好，在現(xiàn)代化輪胎廠中獲得了廣泛的應(yīng)用。

　　三、分類和型號(hào)的表示方法

　?。ㄒ唬┓诸愝喬ザㄐ土蚧瘷C(jī)按采用的膠囊形式分為三種類型。

　　1. A型或稱AFV型輪胎定型硫化機(jī) 膠囊從外胎中脫出時(shí)，膠囊在推頂器的作用下，往下翻人下模下方的囊筒內(nèi)。開(kāi)模方式為升降平移型。

　　2. B型或稱BOM型輪胎寇型硫化機(jī) 膠囊從外胎中脫出時(shí)，膠囊在中心機(jī)構(gòu)的操縱下，在抽真空收縮后向上拉直。開(kāi)模方式有升降型，升降平移型和升降翻轉(zhuǎn)型。

　　3. AB型AUB0型輪胎定型硫化機(jī)

　　3、膠囊從外胎中脫出時(shí)，膠囊在膠囊操縱機(jī)構(gòu)和囊筒作用下，上半部作翻轉(zhuǎn)而整個(gè)膠囊由囊筒向上移動(dòng)收藏起來(lái)。開(kāi)模方式有升降型和升降翻轉(zhuǎn)型。 按傳動(dòng)方式可分為連桿式定型硫化機(jī)和液壓式定型硫化機(jī)。溢壓式B型定型硫化機(jī)的開(kāi)摸方式為升降型。按加熱方式可分為蒸鍋式、夾套式定型硫化機(jī)和熱板式定型硫化機(jī)。按用途可分為普通胎定型硫化機(jī)和子午胎定型硫化機(jī)。自動(dòng)化程度較高的定型硫化機(jī)，普通胎和子午線胎可通用。按整體結(jié)構(gòu)又可分為定型硫化機(jī)和定型硫化機(jī)組。目前一般是根據(jù)膠囊形式進(jìn)行分類。

　?。ǘ┬吞?hào)的表示方法輪胎定型硫化機(jī)型號(hào)表示方法常以硫化機(jī)的保護(hù)罩或蒸汽室的名義內(nèi)徑、模型數(shù)量及總壓力表示。按一機(jī)部標(biāo)準(zhǔn)。（JB2485-78

　　4、）的表示方法為： 例如：LL-B1050 2/140，表示B型輪胎定型硫化機(jī)，護(hù)罩內(nèi)徑為1050毫米，雙模，一個(gè)模型的合模力為140噸。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）