【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】下擺臂球頭的作用是用來(lái)支撐車(chē)身、減震器，并且緩沖行駛中的振動(dòng)，當(dāng)汽車(chē)下擺臂球頭損壞后，將會(huì)直接影響愛(ài)車(chē)的舒適性和安全性。

　　下擺臂球頭損壞的癥狀表現(xiàn)是汽車(chē)行駛中車(chē)速快了方向盤(pán)就會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，走顛簸路時(shí)底盤(pán)下面會(huì)有響聲，在顛簸路面時(shí)，方向盤(pán)上會(huì)傳來(lái)“咯噔、咯噔”的異響聲，根據(jù)這些癥狀就可以推斷的下擺臂球頭壞了。下擺臂俗稱(chēng)下懸掛主要作用是用來(lái)支撐車(chē)身、減震器，并且緩沖行駛中的振動(dòng)。

　　轎車(chē)下擺臂球頭損壞后，將直接影響愛(ài)車(chē)的舒適性和安全性。

　　可以通過(guò)千斤頂或者舉升機(jī)托舉汽車(chē)后，用雙手連續(xù)扳車(chē)輪按左右左右上下上下多次進(jìn)行，檢查晃動(dòng)虛位來(lái)決定是方向機(jī)球頭還是上、下擺臂的球頭損壞。

　　用手握住橫拉桿干或者是直拉桿。左右搖晃看看，是否有松動(dòng)，如果手能擺動(dòng)的說(shuō)明狀況不太良好，需要及時(shí)更換，否則容易出現(xiàn)掉了沒(méi)有方向這種情況。

　　水平方向搖一下輪子，有間隙看是方向機(jī)還是球籠，垂直方向搖一下輪子，有間隙看下下擺臂還是球籠。

　　不管是在顛簸路面還是在平坦路面，只要方向角度比較大時(shí)，發(fā)出“卡、卡”的響聲，一般來(lái)說(shuō)就是球籠損壞，只要是在顛簸路面行駛，地盤(pán)發(fā)出“鏜、鏜”的響聲，一般就是平衡桿壞了。

　　具體哪個(gè)磨損嚴(yán)重需要看相應(yīng)的球頭移動(dòng)位置，無(wú)論什么球頭磨損嚴(yán)重，在低速時(shí)都能感覺(jué)到車(chē)輪的抖動(dòng)跳動(dòng)擺動(dòng)，轉(zhuǎn)向不靈敏球頭的損壞，還有虧由，生銹。這一般都能看到球頭的膠套破損，有油漏出來(lái)，轉(zhuǎn)向生硬，就是轉(zhuǎn)向壞了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）