【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)變速器的作用：1、根據(jù)路面狀況和行駛條件變化的需要，改變汽車(chē)的行駛速度，提供合適的汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力；2、按需切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有效輸出動(dòng)力或怠速；3、通過(guò)換擋，改變汽車(chē)動(dòng)力輸出方向，實(shí)現(xiàn)正車(chē)行駛與倒車(chē)行駛。

　　汽車(chē)作為一種交通工具，必然會(huì)有起步、上坡、高速行駛等駕駛需要。而這期間驅(qū)動(dòng)汽車(chē)所需的扭力都是不同的，光靠發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法應(yīng)付的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)直接輸出的轉(zhuǎn)矩變化范圍是比較小的，而汽車(chē)起步、上坡卻需要大的轉(zhuǎn)矩，高速行駛時(shí)，只需要較小的轉(zhuǎn)矩，如直接把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的話，就很難實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的起步、上坡或高速行駛。另外，汽車(chē)需要倒車(chē)，也必須要用到變速器來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　汽車(chē)變速器的功用是根據(jù)路面狀況和行駛條件變化的需要，改變汽車(chē)的行駛速度，提供合適的汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力，并能按需切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，以及改變汽車(chē)動(dòng)力輸出方向，實(shí)現(xiàn)倒車(chē)行駛。

　　汽車(chē)變速器的功用1 改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利（功率較高而油耗較低）的工況下工作；2 在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，是汽車(chē)能倒退行駛；3 利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。

　　汽車(chē)變速器類(lèi)型很多，按操縱方式不同可分為手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器和手自一體變速器。

　　汽車(chē)變速器有哪幾種類(lèi)型？

　　1、手動(dòng)變速器手動(dòng)變速器（ManualTransmission，簡(jiǎn)稱(chēng)MT），也叫手動(dòng)擋，即必須用手撥動(dòng)變速桿（俗稱(chēng)“擋把”）才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。手動(dòng)變速在操縱時(shí)必須踩下離合，方可撥得動(dòng)變速桿。

　　一般來(lái)說(shuō)，如果駕駛者技術(shù)好，手動(dòng)變速的汽車(chē)在加速、超車(chē)時(shí)比自動(dòng)變速車(chē)快，也省油。

　　2、自動(dòng)變速器自動(dòng)變速器（，簡(jiǎn)稱(chēng)AT），利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門(mén)踏板程度和車(chē)速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車(chē)速即可。

　　雖說(shuō)自動(dòng)變速汽車(chē)沒(méi)有離合器，但自動(dòng)變速器中有很多離合器，這些離合器能隨車(chē)速變化而自動(dòng)分離或合閉，從而達(dá)到自動(dòng)變速的目的。

　　3、手動(dòng)/自動(dòng)變速器手動(dòng)/自動(dòng)變速器由德國(guó)保時(shí)捷車(chē)廠在911車(chē)型上首先推出，稱(chēng)為T(mén)iptronic，它可使高性能跑車(chē)不必受限于傳統(tǒng)的自動(dòng)擋束縛，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換擋種類(lèi)的樂(lè)趣。此型車(chē)在其擋位上設(shè)有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時(shí)，可自由變換降擋（-）或加擋（+），如同手動(dòng)擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動(dòng)擋般地強(qiáng)迫降擋減速，出彎時(shí)可以低中擋加油出彎。

　　現(xiàn)在的自動(dòng)擋車(chē)的方向盤(pán)上又增加了“+”、“-”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開(kāi)方向盤(pán)加減擋。

　　4、無(wú)級(jí)變速器無(wú)級(jí)變速器（CVT）最早由荷蘭人范.多尼斯（VanDoorne’s）發(fā)明。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）