【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機柔性盤作用是連接發(fā)動機和液力變矩器，并能夠將發(fā)動機產(chǎn)生的動力平穩(wěn)的傳輸至液力變矩器中的變速箱。

　　一種柔性盤結構及發(fā)動機的制作方法文檔序號：21720932發(fā)布日期：2020-08-05 01：11閱讀：898來源：國知局導航：X技術>最新專利>工程元件，部件；絕熱；緊固件裝置的制造及其應用技術本實用新型涉及車輛發(fā)動機技術領域，尤其涉及一種柔性盤結構及發(fā)動機。

　　背景技術：柔性盤組件是車輛發(fā)動機上的重要零件，其用于連接發(fā)動機和液力變矩器，并能夠將發(fā)動機產(chǎn)生的動力平穩(wěn)的傳輸至液力變矩器中的變速箱。

　　現(xiàn)有技術中，柔性盤組件通常包括柔性盤和齒圈，該齒圈通過焊接的方式與柔性盤固定連接。此時，柔性盤結構的強度主要取決于焊接強度，當焊接強度不足或存在焊接缺陷時，柔性盤結構中的齒圈較容易與柔性盤分離，進而導致柔性盤結構較容易發(fā)生開裂，從而影響了柔性盤結構的使用壽命。

　　技術實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于提供一種柔性盤結構及發(fā)動機，能夠降低柔性盤結構發(fā)生開裂的幾率，延長了柔性盤結構的使用壽命。

　　如上構思，本實用新型所采用的技術方案是：一種柔性盤結構，包括呈圓形的柔性盤；所述柔性盤的外邊緣設有多個嚙合齒，且多個所述嚙合齒與所述柔性盤為一體結構，多個所述嚙合齒形成第一連接區(qū)；所述柔性盤的中心具有呈圓形的第二連接區(qū)，所述第二連接區(qū)呈凹陷狀，并用于與發(fā)動機中的曲軸法蘭盤貼合；所述第二連接區(qū)與所述第一連接區(qū)之間具有加強區(qū)，所述加強區(qū)上具有多個上凸結構和多個下凹結構，多個所述上凸結構與多個所述下凹結構交錯設置，且上凸結構和所述下凹結構上均設有多個鏤空孔；所述嚙合齒的厚度是所述柔性盤在所述加強區(qū)厚度的2~5倍，且所述柔性盤在所述加強區(qū)的厚度與所述柔性盤在所述第二連接區(qū)的的厚度相等。

　　可選地，多個所述上凸結構沿所述柔性盤周向間隔設置，多個所述下凹結構沿所述柔性盤周向間隔設置，且一個所述下凹結構位于兩個所述上凸結構之間。

　　可選地，所述加強區(qū)上具有一個上凸結構和一個下凹結構，所述上凸結構和所述下凹結構均呈圓環(huán)狀，且所述上凸結構較所述下凹結構靠近所述第二連接區(qū)。

　　可選地，所述下凹結構上具有多個裝配孔，多個所述裝配孔間隔分布。

　　可選地，所述上凸結構的側壁與底面之間的夾角大于90度，所述下凹結構的側壁與底面的夾角大于90度。

　　可選地，所述第二連接區(qū)上設有中心孔和圍繞所述中心孔設置的多個連接孔，所述中心孔用于供曲軸穿過，所述連接孔用于與所述曲軸法蘭盤螺紋連接。

　　可選地，所述柔性盤材料為鋼。

　　可選地，所述柔性盤的厚度范圍為2~5毫米。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）