【太平洋汽車網(wǎng) 武陵區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】威朗（詢底價(jià)|查參配）是別克旗下緊湊型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，武陵區(qū)別克經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?常德申湘別克本市

電話：4008190055-3847

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Pro 533T 樂行版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro 533T 樂享版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro GS 追風(fēng)版 14.59萬 - 14.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro 533T 樂趣版 15.29萬 - 15.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版 15.89萬 - 15.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 14.59萬 - 14.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 14.59萬 - 14.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合進(jìn)取型 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.29萬 - 16.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.59萬 - 16.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合精英型 17.19萬 - 17.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.59萬 - 17.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 18.59萬 - 18.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 15S 手動(dòng)領(lǐng)先型 14.49萬 - 14.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 14.59萬 - 14.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 14.69萬 - 14.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合進(jìn)取型 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.29萬 - 16.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.59萬 - 16.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合精英型 17.29萬 - 17.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.99萬 - 17.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 18.59萬 - 18.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?常德日豐別克本市

電話：4008159090-4594

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Pro 533T 樂行版 12.99萬 ↓2.00萬 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro 533T 樂享版 13.99萬 ↓2.00萬 11.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro GS 追風(fēng)版 14.59萬 ↓2.00萬 12.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro 533T 樂趣版 15.29萬 ↓2.00萬 13.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版 15.89萬 ↓2.00萬 13.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 三廂 15T 自動(dòng)進(jìn)取型 15.29萬 ↓6.00萬 9.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 三廂 20T CVT領(lǐng)先型 16.29萬 ↓6.00萬 10.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 三廂 20T CVT豪華型 17.29萬 ↓6.00萬 11.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 GS 20T CVT豪華型 17.79萬 ↓6.00萬 11.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 三廂 20T CVT旗艦型 18.29萬 ↓6.00萬 12.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 13.59萬 ↓4.80萬 8.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 14.59萬 ↓4.89萬 9.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 14.59萬 ↓4.89萬 9.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 15.49萬 ↓4.89萬 10.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合進(jìn)取型 15.59萬 ↓4.89萬 10.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.29萬 ↓4.89萬 11.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.59萬 ↓4.89萬 11.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合精英型 17.19萬 ↓4.89萬 12.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.59萬 ↓5.50萬 12.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 18.59萬 ↓5.50萬 13.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 13.59萬 ↓4.80萬 8.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 15S 手動(dòng)領(lǐng)先型 14.49萬 ↓4.80萬 9.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 14.59萬 ↓4.80萬 9.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 14.69萬 ↓4.80萬 9.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 15.49萬 ↓4.80萬 10.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合進(jìn)取型 15.59萬 ↓4.80萬 10.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.29萬 ↓4.80萬 11.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.59萬 ↓4.80萬 11.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合精英型 17.29萬 ↓4.80萬 12.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.99萬 ↓4.80萬 13.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 18.59萬 ↓4.80萬 13.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　威朗車頭顯得十分實(shí)在，配合多邊形格柵，整體看上去非常干凈。

　　這款車車身尺寸4664/1786/1472mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

　　威朗內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了簡(jiǎn)明路線，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　威朗配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.15L/100km。

威朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xxxtsdf323說道：“內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是挺到位的，雖然很簡(jiǎn)約吧，但是功能一個(gè)都沒有少呢?！?/p>

網(wǎng)友@lomoreiz說道：“空間尚可，對(duì)于小型車來說，相當(dāng)不錯(cuò)了。當(dāng)然是因人而異，我身高不高，駕駛位調(diào)整到我坐著合適的時(shí)候，橫向空間也充足，頭部和腿部空間綽綽有余，總體來說比較寬敞。至于后排的話，要是坐三個(gè)成年人有點(diǎn)局促，但是我的車，一般也就坐一兩個(gè)人就還行，這輛車主要購買群體不就是我們這樣的年輕人，這樣設(shè)計(jì)也正常。后備廂容積:后備箱極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，很實(shí)用，偶爾自駕去旅行，我要帶的大小行李箱和其他亂七八糟的東西都能裝的下，去外地玩買的土特產(chǎn)什么的也夠放，實(shí)在買的東西多了，直接把后排放倒就還能放。不過前提是不坐太多人，反正我用車一兩年，感覺后備箱容積夠用了?！?/p>

網(wǎng)友@sz320326說道：“車子空間挺大的，我1米8的大個(gè)坐在駕駛位都沒有壓迫感，頭部離車頂大概還有十幾公分的距離，腿部空間也相當(dāng)充足。后備箱的開口還是挺大的，而且離地面來講也不算太高，放件體型稍大，稍重點(diǎn)兒的東西也沒有問題，整體后排還是相對(duì)平坦的，不會(huì)有什么太明顯的阻隔，連續(xù)性表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，乘坐的活動(dòng)性也是要大上一些的，前排的主駕和副駕就不用多說了，空間反饋肯定沒有任何問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）