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?青島三合奔馳本省

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　　奔馳E級前臉呈現(xiàn)出精細的設計風格，搭配多邊形格柵，整體很高級，富有層次感。

　　該車車身尺寸5078/1860/1480mm，軸距3079mm。車側給人一種十分狹長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。

　　奔馳E級內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗7.55L/100km。

奔馳E級在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@yanisNK說道：“車頭沒有老款那么拉風，但是車燈和輪轂卻很漂亮。”

網(wǎng)友@dsfdsfdsf說道：“動力沒得說，本身自己不是特別追求動力的，但是級別到了之后動力肯定也要響應匹配，感覺這東西還是大一些比小要實用，畢竟油耗不會高出很多，但是多出來的動力可是會起到很關鍵的作用?！?/p>

網(wǎng)友@tang-wb說道：“以前開車講究的是駕駛感不是空間不是這車加長肯定不是純粹的運動+懸架應該會變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服隨便踩剩下的交給車輪底盤調(diào)教的個人覺得可以很舒適不是很顛說是有懸架軟硬調(diào)節(jié)但是是電腦自動的運動+懸架應該會變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服運動+要變重；”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）