長安馬自達(dá)吉林凱利凱店?馬自達(dá)3 昂克賽拉最大優(yōu)惠9900元?最新報價
【太平洋汽車網(wǎng) 吉林優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從長安馬自達(dá)吉林凱利凱店了解到,馬自達(dá)3 昂克賽拉(詢底價|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)9900元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。
馬自達(dá)3 昂克賽拉車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計風(fēng)格,加上多邊形格柵,提升了整車的檔次。
這款車車身長寬高4662/1797/1445mm,軸距2726mm,車側(cè)顯得十分端莊,看起來既簡約又美觀。
馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾顯得十分內(nèi)斂,并輔以銀色飾條。非對稱式中控臺采用了軟性材質(zhì),內(nèi)飾簡約而不簡單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。
馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率158馬力,峰值扭矩202?!っ?,工信部綜合油耗5.8L/100km。
馬自達(dá)3 昂克賽拉在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@lddlucky說道:“最初的時候,在網(wǎng)上看了好多車子,都是挺好看的,但是在看到昂克賽拉,就被他的前臉給吸引住了給。車到現(xiàn)在,快有一個月了,24天,目前開了550km,從下面幾個方面說一下吧。滿意的方面首先昂克賽拉讓我滿意的是它的外觀,是我非常喜歡它在外觀上的設(shè)計,很大氣,從大燈的設(shè)計到前臉的設(shè)計都很有個性,以及整車的金屬質(zhì)感和線條感,尤其是鉑鋼灰,對比了紅色和白色,最終選擇了質(zhì)雅2.0排量6AT變速箱的小灰,起步還是很快的,整體駕駛感良好,相對于質(zhì)炫版多了皮質(zhì)座椅,更加舒適。相對于市場上十幾萬的車型。馬自達(dá)昂克賽拉是最有性價比的,當(dāng)時買車的時候,也通過比較了其他車型,也去其他4s店試駕,都沒有拿定主意購買,直到試駕了昂克賽拉,立馬就定了下來。后面4S店的售后服務(wù)也比較贊。針對每個買車的客戶專門一對一的建了售后群。不管有什么問題。只要在群里一問,立馬會有人幫你解決問題?!?/p>
網(wǎng)友@aiyou159753說道:“同級別,同價位的車型里面,我個人最喜歡的還是馬自達(dá)的內(nèi)飾,簡單不失高級,全皮包裹,中控設(shè)計的很智能,沒有繁瑣多余的按鈕,整個內(nèi)飾看的非常的精致!儲物空間在合理的設(shè)計下也非常不錯!中控臺鋼琴漆面高級感,個按鍵按鈕阻尼感非常不錯,儀表臺設(shè)計的非常帥氣?!?/p>
網(wǎng)友@lyksg526說道:“開車過程中很舒適,底盤調(diào)校很好,很絲滑,平穩(wěn),整個車感覺開著不飄,方向盤很精準(zhǔn),椅背雖然沒有腰部支撐,但是很符合人體工程學(xué),本來還以為要自己加個腰托,開了一段時間發(fā)現(xiàn)這個顧慮是多余的,動力在城市開開完全足夠了,很典型的自然吸氣特性,平穩(wěn),不會有太強(qiáng)的推背感,我覺得最大的優(yōu)點就是開上去比較舒服了,乘坐方面自己沒體驗過,因為一直都是我在開,方向盤不輕,所以不會亂飄,但也不會打著手酸,個人這輛車還是很喜歡的,車拿到手開了兩個多月,冷啟動聲音聲音比較響其實是馬自達(dá)的通性,大概啟動后30秒內(nèi)聲音就沒那么響了,這個聲音我個人并不介意。車子整體開上去還是很絲滑的,方向盤也比較精準(zhǔn),整個車在前排的感受相對于其他品牌的A級車是比較平穩(wěn)的,后排就比較得顛,畢竟后排不是獨立懸架,整體的底盤調(diào)校在A級車?yán)镞€是比較優(yōu)秀的,個人開著沒覺得有什么不適,座位雖然沒有腰部支撐,但是座椅很貼合整個后背,開久了不會累,這次的改款內(nèi)飾也很漂亮,是我喜歡的極簡式設(shè)計,內(nèi)飾和外觀我個人認(rèn)為比新改的2022款好看,美中不足的就是副駕調(diào)到舒服的角度,后排那個位置真的空間不大,但對我這種小個子還是沒什么問題,放上寶寶椅就太擠了,這個車,空調(diào)制冷效果確實一般般,其他車開25度就很冷了,這個我需要開到22.5度才感覺是其他車25度的效果 ,里面的鋼琴烤漆內(nèi)飾建議在新車的時候就要去貼一下透明的內(nèi)飾膜,親測用軟布還是一擦一道掛花,還有儀表也是很容易刮花,所以一定要貼一下內(nèi)飾膜,貼完東西隨便扔也不怕花掉了,關(guān)于味道的問題,這輛車的新車味道真的不濃,聞著是真皮味多于塑料味,但也不能說是完全沒味道也不現(xiàn)實,畢竟是新車,加速方面,這輛車加速真的沒有思域快,但勝在確實絲滑,這也是我當(dāng)初選擇這輛車的原因之一,油門踩下去聲音很響,但其實速度并不會很快,一開始,我聽到這個聲音我連油門都不敢踩了,其實不用有這樣的擔(dān)心,因為只是聲音響。后備箱空間還是挺大的,所以我在想如果后備箱空的時候是不會是可以增加一個后排座椅調(diào)節(jié)功能, 可提升一下整個馬三的后排空間乘坐體驗,畢竟后排小是真的,開上去挺舒服也是真的,就是適合年輕人家里沒小孩,主駕副駕上只做兩個人后排空著的那種,這輛車是很好的,但如果要放個寶寶椅還是建議看看別款車,因為根據(jù)我自己的使用需求,我還是對這輛車算挺滿意的。因為我買的2.0L的,我上班的地方走不了高架,只能是比較擁堵的城市道路上60邁開開,油耗這兩個月是在9.3左右,高架上開過油耗馬上會下來7.2左右,但是一回到正常的路上就又會慢慢變成9點幾,所以我總體感覺,這輛車油耗算正常,在我能接受的范圍里,不省油,但也不能說費油,畢竟上下班路上真的挺堵,車載音響的話,我不是頂配不是BOSE音響,只是說是BOSE調(diào)教的,這個音響聽著就是沒有家里的JBL得勁了,真的是能說是聽個響,高音上不去,低音發(fā)悶,下潛不夠沒彈性,也因為不是頂配,所以不支持手動設(shè)置EQ,只能選高音加多少,低音加多少,最佳聽位在哪,其實這個不能手動設(shè)置EQ的問題,我是有點郁悶的,因為你在試駕的時候,試駕車都是頂配,里面什么功能都有,當(dāng)時就沒多問這個音響的事,銷售也沒有多做介紹,也沒告知我我買的這個配置的音響是達(dá)不到試駕車的水平的。我覺得其實著點是銷售在介紹的時候沒有到位,至少應(yīng)該告知我一下這個問題,畢竟我也不會說就因為這個音響問題就不選擇這輛車,還有就是其實也是不是頂配才有的問題,就是我一直在找這輛車的大屏幕上的信息功能,因為在試駕車上是有的,但我在我這輛上一直沒找到,后來也是一問銷售才知道這個功能也只有頂配里有,因為我買的是2021版,新出來的2022版好像說有這個功能了。網(wǎng)上還看到說副駕車門會下沉這種問題,在我這輛車上目前沒發(fā)現(xiàn),這要用一段時間才能給出評價了,不過車漆確實不厚,小石子一蹦一道印子,有點心痛,鉑鋼灰這個顏色確實是洗車灰,剛洗完開回家就臟了,遠(yuǎn)看看不出,近看挺臟的就這種感覺,,剛洗完澡這個顏色真的是YYDS,我個人覺得比新的極境灰好看,鉑鋼灰金屬質(zhì)感很強(qiáng),個人覺得這是最好看的一次改版了,總體來說這輛車還是在我的預(yù)期之內(nèi)的比較滿意,畢竟沒有完全完美的東西?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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