【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】九代思域氣門(mén)室蓋材質(zhì)是鋁合金，鋁合金材質(zhì)的氣門(mén)蓋最大優(yōu)點(diǎn)就是重量輕，使得必要的油耗縮短，還可以在一定程度上降低車(chē)輛的承重。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中，氣門(mén)端所在的空腔空稱(chēng)為氣門(mén)室。在一般的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中，氣門(mén)端通過(guò)挺桿或挺桿與凸輪軸連接；氣門(mén)運(yùn)動(dòng)由凸輪軸控制，而現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸大多放在氣缸蓋上方。因此，氣門(mén)室也被稱(chēng)為凸輪軸室或氣缸蓋的油室。氣門(mén)室上方有一個(gè)凸輪軸蓋，與氣缸蓋一起形成一個(gè)近似封閉的空腔（有回油通道、供油通道等油路與其他腔相連）。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)蓋簡(jiǎn)稱(chēng)氣門(mén)室蓋。它是發(fā)動(dòng)機(jī)最上部的密封件，把油底殼對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油密封起來(lái)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑油就不會(huì)泄漏到外面。與氣缸蓋相對(duì)應(yīng)的氣缸體在氣缸蓋上設(shè)有相應(yīng)的氣門(mén)，并與氣缸體總成形成一個(gè)密封的壓縮室，使可燃混合氣在特定條件下能在其中燃燒。頂部是氣門(mén)室蓋，下面是氣缸蓋，下面是氣缸體，底部是油底殼。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）